有懂大型柴油机的进来！柴油机曲轴轴向移动怎么处理，正常的曲轴窜量是多大。G8300柴油机！ 小型发动机轴向间隙在30个丝，中型50，大型的在50到1毫米。照你所说应该是曲轴止推片磨损所致，要更换此件 有可能油封没打到位。
限制曲轴轴向移动时，定位装置在第一主轴承时，为什么用整体式止推片？而当定位在中间或后端主轴承时，却用翻边和分开式主轴承？ 如果曲轴的主轴承是滚柱型式，因为位置及型式限制，定位止推片基本上都设计在前端。如果主轴承是使用轴瓦型式，止推片或翻边止推轴瓦基本都设计在最后一道的位置的。
为什么当发动机的缸体绕着曲轴转活塞会上下移动？
怎样通过飞轮（曲轴)转动方向判断活塞移动方向？如题
限制曲轴轴向移动时，定位装置在第一主轴承时，为什么用整体式止推片？而当定位在中间或后端主轴承时，却用翻 道理很简单啊 因为曲轴结构复杂 整体式止推片无法套在曲轴中间 也就是无法装配
10 汽油机的压缩冲程中，曲轴为什么能把活塞向上移动？ 熄火曲轴反转在单缸机上面最常见，比如部分农村单缸拖拉机上。多缸机也会发生熄火曲轴反转。这是由于发动机的四个冲程中，压缩冲程需要利用飞轮和曲轴的惯性来带动完成，也是耗能最大的冲程。发动机转速高时旋转惯性大，可以带动活塞压缩空气到最高点，完成压缩冲程。当熄火后快停止时，活塞进行压缩冲程（活塞上行），但压缩到一定程度时曲轴不转了，此时气缸里的压缩空气推动着活塞开始下行，带着曲轴反转一定角度。单缸柴油机甚至能在熄火后正反转好几次，就是这个原因。
曲轴怎样进行轴向定位？ 为什么只能在一处进行轴向定位？ 所以曲轴的轴向必须定位。2 曲轴的轴向定位一般都是采用止推片定位，它由四个半圆形垫片组成，安装在曲轴的最后一道轴颈上，轴瓦的两边，就是在发动机的缸体后部。3 曲轴的轴向窜动最大的原因是由于汽车的惯性和踩离合器时，拨叉往前推动分离轴承压缩离合器压盘的推力而导致的，在缸体后部装止推片是最佳位置，因为曲轴带动旋转的部件最沉的地方是飞轮和离合器，如果把止推片装在曲轴的前部或中部，会让曲轴承受一个不稳定的轴向压力，时间长了，曲轴会因为变形而改变发动机的工况，严重的还会出现曲轴断裂。在曲轴上也只有缸体后部这一个地方装止推片定位，曲轴才没有轴向压力。
曲轴的轴向移动量用（）来调整。 参考答案：止推环
有懂大型柴油机的进来！柴油机曲轴轴向移动怎么处理，正常的曲轴窜量是多大。G8300柴油机！ 小型发动机轴向间隙在30个丝，中型50，大型的在50到1毫米。照你所说应该是曲轴止推片磨损所致，要更换此件
汽油机每做四个冲程，飞轮转几圈，曲轴几圈？ 四冲程汽油机一个工作循环活塞往复几次—两个往复—两个冲程是一个往复！对外做几次功—一次—吸、压、做、排为一个工作循环！飞轮转几圈—2圈—每个冲程，飞轮转180°！
