网易汽车9月24日报道 不知你是否遇到过这种情况，全家人一起出游买台五座车总觉得不够用，买七座又觉得坐不满有些浪费，而且还不能享受6年免检政策。如果你正有此烦恼，那我今天就推荐给你一款又环保又智能空间还不小的大六座纯电SUV“威马EX6 Plus六座版”什么？你想了解一下？那就动动手指往下看吧。
从外观和内饰来看，本次威马EX6 PLUS六座版与早先发布的五座版车型基本保持一致，科技配备方面搭载了先进的眼神智控系统、CleanPro健康头等舱和全感官沉浸式影音娱乐系统。新车定位于25万级大六座纯电SUV，早先已经发布了预售价格，本次会在北京车展正式上市。
为什么说六座SUV更合适？
如果你家庭人数多且又要选择SUV车型的话，那到底是七座靠谱还是六座合适呢？其实大多数SUV论车身尺寸和轴距远远没有MPV长，所以在相对局促的车身里布局7个座椅往往是差强人意，而第三排座椅大多数是用来应急之用，并不能长时间乘坐。而且现在中国家庭的组成人数大多以3-5人居多，所以六座SUV就要显得更合适了，何况六座车型在乘坐舒适性、空间灵活性都要比7座SUV来的好，最主要的是还能享受六年免检政策，这也是为了很多品牌都要推出六座SUV车车型的原因吧。
宽大的座椅看着就舒服
威马EX6 Plus 六座版拥有2+2+2的座椅布局，4802mm的车长和2715mm的轴距按照国内对车型的定位应该属于紧凑级SUV，而这类SUV在第三排的表现普遍差强人意，所以带着好奇我们找到了一位身高182cm的男同事和身高160cm的女同事一起进空间体验。
优秀座椅设计能减缓疲劳增加安全性，体验的威马EX6 Plus六座版整车座椅采用了Nappa真皮包裹，前排座椅为一体式设计，造型符合人体工程学设计，椅背和椅垫的宽度和填充物非常结实。主驾座椅提供六向电动调节和腰托，座椅加热和记忆功能很实用。
六座车型的第二排座椅被称作“皇帝座”，那是因为独立设计乘坐舒适度更高，同时也能独自一人尊享，这也是六座车型相比传统七座车型的优势所在。第二排座椅同样拥有看起来就很舒服的宽大设计，并配备了中央扶手和座椅加热功能。座椅前后滑动的距离大约有20CM左右，靠背调节的角度也很大，但可惜的是靠背不能向前完全翻折放平，这对载物能力多少会有些影响。
第三排座椅因为普遍造型单薄，被设计在地板上所以一般被人称之为“小板凳”不过威马EX6 Plus六座版的第三排座椅看山去并没有那么惨，看上去并不会很突兀，重点是靠背的高度不算矮，并且提供了可升降头枕，这一定程度上能算个加分项吧。
第二排舒适度很棒 第三排仍然是妇女儿童专座
大概和大家介绍了一下威马EX6 Plus六座版的座椅情况，下面就是你们想看乘坐体验了。身高182cm的男同事迫不及待的进入第二排，在坐姿方面上他给了五星好评。因为第二排座椅可以前后滑动，所以我们拍摄了座椅在最前和最后时的照片供大家参考。头部空间无论座椅在什么位置都是三指的距离。
所体验的车型在第二排提供了出风口、以及三个USB充电接口，加上可调节的扶手和宽大的座椅，这个皇帝座还是很有排场的。
通过第二排右侧座椅可以快速进入到第三排，第二排座椅向前滑动后留出的空间不算小，对于体型比较壮的用户来说也能轻松进入。
对于身高182cm的男同事来说第三排确实有点委屈他了，此时第二排座椅位于中央位置，虽然腿部空间算不上特别紧凑，但也能看出长时间乘坐肯定是不行的。由于车顶造型比较平，内部又做了偷空处理，体验者头部的空间还是不错的，不会觉得过于的压抑。
为了展现这类六座SUV车型第三排正确的打开方式，我们特意找来一位女同事来进行体验，身高1.60CM轻松进入第三排空间，并且从她的坐姿来看，这似乎就是为她量身打造的一般，所以我得出的结论就是，第三排还是留给妇女和儿童吧，当然如果是身材匀称的男士也没什么问题。
威马EX6 Plus六座版后备厢容积在放倒第三排座椅后与五座版相同，5/5比例放倒可以提供灵活的空间布局，第三排座椅立起来后仅能放些书包零碎物品，但放倒后容积还是不错的。
增加双色车身颜色
威马EX6 Plus六座版外观上有着明显的电动车特征，充满未来感的设计让年轻消费者甚至80后的消费者都很容易接受它，前格栅的威马LOGO标识可以通过颜色变化与人进行互动，尤其夜晚看上去非常炫酷，贯穿尾灯内部结构精致。由于增加了第三排座椅，所以车侧后方三角窗也相应变大。新增双色车身颜色也许是新车外观上最大的改变了。
内饰很有高级感
在内饰的做工和设计上，威马EX6 Plus六座版没有发生变化，依然保持了同级别上乘的水准，12.3英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏包揽内饰科技感的呈现，大面积的软性材质让内饰显得很有高级感，实体按键越来越少基本上都使用了触摸设计，这也是未来汽车内饰设计发展的方向。
科技配置先人一步
在这个科技大爆炸的年代，越来越多的高科技被应用在汽车上。威马EX Plus六座版搭载了“眼神智控”系统，通过扫描人脸识别信息，可以登录车辆账号以及APP账号，并且在驾驶过程中可以实时对面部表情进行监控，如遇到打瞌睡走神的情况系统会体型你提升驾驶安全
当然时下带代表最高科技的自动驾驶辅助功能威马EX6 Plus六座版没有缺席，这套系统在长途驾驶中能减缓驾驶疲劳，对应突发情况有很不错的响应能力。
12.8英寸可旋转中控屏内置了在线娱乐、信息查询等多项应用。通过登录威马ID打通QQ音乐、爱奇艺、喜马拉雅FM等软件账号的互通互联，并提供4G流量终身免费服务。
威马对于座舱的空气健康也十分关注，搭载CleanPro健康头等舱，具备五重健康防护，安装的AQS智能空气质量控制，可以实时检测到车外空气中PM2.5等有害物质，将有害物质及时隔离。CN95微米空气过滤系统可以通过“静电吸附”和“滤网过滤”来阻挡空气中的微米粒级颗粒物，UVC感应式净舱功能可以杀灭车内细菌、病毒，保证车内的良好空气质量。
动力系统无变化 可选装第二代热管理系统
威马EX6 Plus六座版在动力系统上与五座版保持一致，搭载博格华纳的电机，最大功率为160kW，最大扭矩315N·m。电池系统搭载宁德时代NCM811的电芯，电池PACK包由威马自主完成。充电时间上快充模式下电量从30%到80%仅用35分钟，慢充模式下11.2h可将车辆充满。
威马还针对北方地区推出了“第二代热管理系统”，简单的说就是采用外部热源(柴油加热)对电池包和座舱进行加热，通过减少空调电耗，使冬季续航增程20%。
与第一代技术相比，在保障外置柴油加热装置对电池包进行加热的基础上，为减少自身电池电量消耗，威马将柴油油箱从6.0L升级到近10L，同时部分热量也将传导入车内成为暖风。
值得考虑
从外观和内饰甚至动力系统都没有发生变化，从这一点我们不难看出威马本次推出的威马EX6 Plus六座版，正是对应那些人口众多有多人出行需要的家庭用户所推出的车型，在纯电SUV市场中六座版车型并不多见的情况下，率先打进市场对以后的发展取得了先机。
而在本次的体验中座椅的舒适度和功能我认为非常不错，第三排的表现也比预期要好很多，应付日常的中短途出游完全没问题，在不用的时候收纳起来也丝毫不影响后备厢装载行李。面对这样一台智能化和实用性都不错的车型，确实值得考虑，上市后如果价格与五座版相差不多的话，完全可以入手，毕竟多两个座椅心里踏实多了。
