要知道，随着90后逐渐走向社会，当今国内汽车消费者正在发生悄然的改变，新生代消费者大都受到高等教育和潮流思想的熏陶，要想讨好他们，产品本身不仅要有过硬的品质，而且作为供应端的各大汽车品牌不得不向年轻化转变，拥有年轻人真正认可的高颜值、时尚感、科技感以及个性化，成为不可或缺的制胜因素，同时品质和性价比双高，营销活动还要与年轻人的心理契合，不得不说，现在的年轻挑剔无比。
经常关注的车圈的朋友不难发现，现如今国内车市最被年轻人认可的A级轿车为本田思域，虽说月销量仅保持在1.5台左右，与大众朗逸、大众速腾和丰田卡罗拉、日产轩逸存在一定的差距，但85后、90后思域车主占比达到了97%，同类型的A级轿跑车现代菲斯塔、大众凌度月销量不过才5000台左右，足以说明，本田思域就是年轻人眼中的撩妹神车，超高的颜值、品质油耗零差评的市场口碑以及低至11万的售卖门槛，让本田思域在中国车市一枝独秀。
在售第十代思域一经上市便凭借酷炫的外观俘获大批粉丝，堪称合资入门轿车中的颜值担当，整体外观完全延续了海外版的思域的造型设计，且全系外观基本保持一致，对国内国外消费者一视同仁的态度值得点赞，前脸为家族式的设计语言，粗大的镀铬装饰件贯穿车头左右，并将两边的LED大灯组融为一体，拉伸了前脸的视觉宽度，自动大灯具有很强的科技感，保险杠运用多根线条勾勒，营造出较强的运动感。
车身侧部是本田思域最优雅的一面，腰部采用了双腰线设计，两根硬朗的线条几乎平行，配备大倾角的A柱，以及溜背车身，微微下扬的车顶线条十分流畅，轿跑车的强烈动感气息令人甚至喜欢，此外，双色耳朵和多辐式刀锋轮圈的点缀进一步增强了运动感，新车尾部的造型极为干练，“C”型LED尾灯有着极高的品牌辨识度，只是笔者不太喜欢隐藏式的排气筒设计，需要改装来提升格调。
本田思域的车身尺寸长宽高分别为4649mm、1800mm、1416mm，轴距为2700mm，轴距比大众凌度更有优势，与现代菲斯塔一致，加之本田素有空间造梦师之称，不仅加入多处储物柜，同时还对乘客的腿部和头部空间进行优化，后排舒适性相当可观，内饰经过重新设计，更加时尚科技的内饰很好的迎合了年轻消费者的口味，三幅式的方向盘支持四项调节，并配备有多功能按键，此外，7英寸液晶中控屏、倒车影像、上坡辅助、自动驻车、电动天窗等配置一一出现，性价比在同级车型之中极为出色。
最后，大家最关心的动力方面，本田思域采用1.0T和1.5T两款发动机，最大功率分别为125马力、177马力，峰值扭矩分别为173、256、220NM，与之匹配的则是6挡手动和CVT五级变速箱，百公里油耗5.4L左右，最高车速208Km/h，底盘悬架则是前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，经过运动化的底盘调教，以及全系标配的可变转向比技术，使得思域的操控性能极为出色，二十万之下难有对手。#思域#卡罗拉#朗逸收藏
在售第十代思域一经上市便凭借酷炫的外观俘获大批粉丝，堪称合资入门轿车中的颜值担当，整体外观完全延续了海外版的思域的造型设计，且全系外观基本保持一致，对国内国外消费者一视同仁的态度值得点赞，前脸为家族式的设计语言，粗大的镀铬装饰件贯穿车头左右，并将两边的LED大灯组融为一体，拉伸了前脸的视觉宽度，自动大灯具有很强的科技感，保险杠运用多根线条勾勒，营造出较强的运动感。
车身侧部是本田思域最优雅的一面，腰部采用了双腰线设计，两根硬朗的线条几乎平行，配备大倾角的A柱，以及溜背车身，微微下扬的车顶线条十分流畅，轿跑车的强烈动感气息令人甚至喜欢，此外，双色耳朵和多辐式刀锋轮圈的点缀进一步增强了运动感，新车尾部的造型极为干练，“C”型LED尾灯有着极高的品牌辨识度，只是笔者不太喜欢隐藏式的排气筒设计，需要改装来提升格调。
本田思域的车身尺寸长宽高分别为4649mm、1800mm、1416mm，轴距为2700mm，轴距比大众凌度更有优势，与现代菲斯塔一致，加之本田素有空间造梦师之称，不仅加入多处储物柜，同时还对乘客的腿部和头部空间进行优化，后排舒适性相当可观，内饰经过重新设计，更加时尚科技的内饰很好的迎合了年轻消费者的口味，三幅式的方向盘支持四项调节，并配备有多功能按键，此外，7英寸液晶中控屏、倒车影像、上坡辅助、自动驻车、电动天窗等配置一一出现，性价比在同级车型之中极为出色。
最后，大家最关心的动力方面，本田思域采用1.0T和1.5T两款发动机，最大功率分别为125马力、177马力，峰值扭矩分别为173、256、220NM，与之匹配的则是6挡手动和CVT五级变速箱，百公里油耗5.4L左右，最高车速208Km/h，底盘悬架则是前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，经过运动化的底盘调教，以及全系标配的可变转向比技术，使得思域的操控性能极为出色，二十万之下难有对手。
