摩托车四缸不平衡是调混合气吗
摩托车的“四缸平衡”是指什么 四缸平衡是指什么？四缸平衡是指具有两个以上的汽缸的发动机在工作时每个气缸的压力一致，转速一致，曲轴所承受的多个汽缸活塞连杆上下行压力一致，每个汽缸组件所做的功一致，使发动机运转良好的一种动态状态.上面所指的\"一致\"当然只是一种理想的理论值，从发动机的实际工况来看永远也不可能达到绝对的平衡，只是相对的尽可能平衡.因为多用于指四个汽缸发动机的平衡调校，所以称之为四缸平衡，其用意也涵盖了双缸和三缸发动机.绝大多数汽车只采用一个化油器来供气给多个汽缸的发动机，因为绝大多数汽车发动机采用的设计是低转速，大扭矩(摩托里的巡航车也多采用这样的设计)，不需要高流速的进气量(注意：不是不需要高容积的进气量)，因此只要其发动机的每个汽缸组件磨损量没有超出极限值，它的平衡也就是一致的.因为只有一个化油器供气，每个汽缸的进气量也是一样的，当然其发动机因磨损造成了四缸不平衡也就不可能通过调校化油器来使之平衡.四缸不平衡在汽车上造成的负面影响不是很明显，严重时对其的调效也只能通过对发动机(主要时汽缸，活塞等做功组件)的修理来使之平衡.多缸摩托车多采用高转速，大功率，大扭矩设计，为了保证有充足的高流速进气量，也就采用了多个化油器供气.这种。
摩托车的4缸平衡怎么调 土方法，谁有？你好，我是本田高级技术工程师，你提出的问题需要一个平衡表来调试的，光靠用手去摸消声器是不行的，如果调的不好，会容易死火，耗油。
电喷四缸发动机（摩托跑车）用调四缸平衡吗？怎样调？懂的好心人回答 用透明塑料软2113管分别接在四个缸的负压5261口上，接口密封。另一头放4102在添加了颜色的1653水里，把软管挂高离水四米左右，并做好标记。着车，以基准缸的水柱高低为准来慢慢调节其他缸真空螺丝，直到四条水柱大致平行即可。如果自己没这方面的经验的话还是不建议自己动手调，尤其是电喷车。一般没有明显的四缸失衡症状不要轻易得去动这个。如果你打算自己调的话，给你个参考的。
摩托车的4缸平衡该怎么调 专用的仪器 测量每一个缸体的进气量（压力）上面的液晶显示会显示每一个缸体的数据 把压力调的一样就OK 两个化油气之间有一个调剂螺丝 是调节阻风阀 的开启幅度 通过调节阻。
摩托车的4缸平衡怎么调 工先分解清洗化油器，同时仔细检查有无损坏，除化油器外，空滤和进气管也是重点，空滤需干净，进气管不得有裂缝.清洗化油器时看好浮子和主油针高度是否完全一致(本人接触的车少，还没见过不一致的车)，仔细看主量孔上的编号(口径)是否一样，这是调整时的省力重要依据.有的车完全一样，如ZX-6R，有的车2，3缸口要稍大，如黑鸟，X4，这里不讨论其设计目的，仅强调其重要性，拆的时候开清楚，绝不可复装错位。化油器清洗完复原后先找出基准缸化油器，就是怠速螺丝直接驱动节气门的那只，用怠速螺丝使之节气门打开一点点，出在刚好露出过渡喷口1/3的位置，再调整同调螺丝(你找不到同调螺丝？不要紧，除基准缸外每个化油器的节气门旁边都有一颗套着弹簧的螺丝，用起子拧一下看看，是不是节气门会动了，这就是节气门同步螺丝)使其余三个化油器的节气门也处在同样位置，板动几次怠速螺丝压板(可能叫法不一样，就是油门线钢丝带动的那个圆片片)，再看四个节气门的位置是否一样，有偏差的话再照上面的方法微调，注意：以基准缸的为准。把混合比螺丝(一般都在化油器本体的下端)全部轻轻拧到底，刚好接触座面时拧不动就点到为止了.这时你还记得你的化油器主量孔口径吗？如果全是一样的，就把混合比螺丝全部回退出2圈。
如何调整摩托跑车四缸平衡 火花塞用同一种品牌和型号 分火线干脆换一套新的 不知道你是电喷的还是化油器的 如果是电喷的就拆下来清洗下 是化油器的就把四个喷油孔清洗下把它们的喷油量调到喷油四个。
