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纯电动汽车，已经进入了发育期，越来越多消费者，开始将其作为首选。目前，燃油汽车依然是市场主流，想要完全进行替代，有不少的路要走。在最近几年的电动汽车发展中，马斯克的特斯拉汽车，一直被舆论看好，也成为一些车主的首选品牌。
许多人看好特斯拉汽车，而不是国产汽车，主要原因是自动驾驶功能。马斯克将自动驾驶，比喻为未来的黑科技，并进行了广泛的宣传。相反，国产汽车在自动驾驶上，其宣传的力度，要小于特斯拉，甚至有些沉默的意思。
除了自动驾驶之外，在电池储蓄方面，作为纯电动汽车的核心技术，国产电动汽车一点也不输马斯克的特斯拉。比如，在刀片电池方面，不仅可以满足消费者长航程行驶的需求，并在安全性的痛点上，要好于普通电池，更是超过了特斯拉汽车。
未来电动汽车的主要竞争亮点，并非是自动驾驶功能，而是续航、动力、安全性。在复杂的路况之下，人依然是主要的驾驶者，但是在避让危险物之时，人工智能才会成为重要的行驶管理者。与此相反，马斯克一直在将纯电动汽车，作为特斯拉的卖点，却忽略了安全性。
过去几年，不少特斯拉汽车，出现了安全事故。部分国外消费者，在驾驶电动汽车之时，出现了不可控的意外成为了新闻。另外，特斯拉将自动驾驶，作为电动汽车的卖点之时，却忽略了免费。买断自动驾驶的价格不断上涨，已经达到了8000美元。马斯克希望每个月的月租只有700元人民币，但是其单价依然是非常贵的，未必是消费者愿意接受的成本。
与此相比，国产电动汽车，并没有过度集中在自动驾驶上，而是在核心技术上不断发力，比如电池技术、动力系统、安全性等，而自动驾驶只是一个辅助的子项目。即便自动驾驶，成为主流汽车的标配，也未必一定用收费解决。相反，在自动驾驶不成熟之际，马斯克与他的特斯拉电动汽车，不仅在细数自动驾驶的好处，并将收费作为重要的收入来源，看似是优势，其实是弱势。在与国产电动汽车竞争中，随着消费者对特斯拉收费模式的了解和排斥，必然会成为被抛弃购买的对象。反而是，国产电动汽车，更具有超越马斯克，成为市场主流的优势，毕竟自动驾驶不是电动汽车的全部。
