大家好，本期给大家带来的是《大众捷达受到市场认可，主要依仗哪些优势？》。
现在汽车市场可以说是血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，市面上的好车可谓无穷无尽。“国产良心出品”领克03，在销量与名声上获得了双赢。“颜值担当”本田思域，成为了年轻人的梦想之车。在车主对汽车需求越来越高的现在，成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比外，更要明晰自身的价值定位。例如我说的这款捷达。大众捷达受到市场认可，主要依仗哪些优势？
捷达在当前受到市场广泛关注，是大众的得意之作，依赖其年轻时尚的构型设计，很好地满足消费者将外观作为第一选车要素的要求，因而捷达获得市场不错的反馈。随着物品愈来愈精细，购车群体的买车要求肯定不断提高，外观内饰、舒适性、动力油耗等等，单纯仰仗一项闪光点，最后必将溃败于市场。购车群体宠爱有加的捷达，优点不可能只有这一个，它是否还有吸引用户的长处呢？综合性价比是否具备竞争力？下面就共同探究这款紧凑型车中的热门车型——捷达。
捷达的外观设计给人耳目一新的感觉，凹凸有致的造型设计格调使得过路行人忍不住多看几眼。前脸棱角张驰有节，比照气势也毫不逊色，惊艳的尾部已诠释了捷达的活力气息，几处线条处置使得整车立体感十足。从侧面看，捷达的侧面线条流畅顺滑，展现出设计师的用心良苦，185/60R15的大脚让捷达跳动的心多了一丝稳健。内饰是捷达的弱点，在同车中并强劲的竞争力。中控区域设计比较寻常，缺少了立体感和档次感，整体内饰用料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，虽然设计师通过设计手段，想尽办法提高捷达的内饰规格，但仍旧无济于事。捷达的内饰已然成为其诸多指标中的明显软肋。
对于动力，捷达的动力引擎是排量为1.5的自然吸气发动机，最大马力110Ps，最大输出功率为81KW。从数据可以发现，捷达并不具备飙车能力，家用基本足够，在上坡和急提速的过程中显得有些力不从心。装配一款6挡自动变速箱，这款变速箱稳定性不错，但变速响应稍微迟缓，但是变速箱换挡不够积极，有略微顿挫。10秒才能达到100kn/h，与爱丽舍比起来平起平坐。整体来说，捷达在同级别车中并没有太大的动力特色。
空间方面，对于在空间方面有要求的车友来看，恐怕要扫兴了，整辆车的车体数据为4501*1704*1469毫米，轴距也只有2604毫米，以赛欧3、爱丽舍、锋范的尺寸来相互比较，捷达中规中矩的尺寸数据并无太大劣势。除开数据，从实质驾驶感受上看，头部空间表现一般，180厘米的个子的头部空间仅一拳有余。后排凑合可以挤下三人，但中间一人会很难受。整车轴距不算长，前后排家人的腿部都不能完全伸直。从整体上讲，捷达空间表现难以满足对空间需求极高的购车群体。
在舒适度上，捷达并没有很强的竞争力。底盘悬架较硬，座包填充物不够柔和，硬度偏高，像是坐板凳，车子通过坑洼道路会有比较强烈的震感传进车中。空调降温速度将就符合要求，隔音在这个中表现一般，低速还好，高速风噪较大。并且，捷达的舒适性配置也是少得可怜，舒适体验着实比较一般。
捷达在操控方面独树一帜，方向盘握感适中，但变向精确，没有任何虚位。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶依旧自信满满。综上所述，操控感受是捷达获客的一大亮点。
油耗方面，实质行驶测出捷达的油耗是7.2L/百公里。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有9.4L上下，而高速行驶速度较快，实际测得油耗是6.0L。对于一辆最大功率110千瓦的紧凑型车，捷达能有这样的油耗表现实属不易。
总的来说，捷达之所以能被竞争者尊重，不只是依附各位所熟知的外观闪光点，其在操控、油耗也一样有着不俗的表现，满足了购车群体最迫切的需要。显然，捷达在紧凑型车中相当有竞争力。那么对于大众捷达受到市场认可，主要依仗哪些优势？大家有什么想法呢？#思域#锋范#领克03收藏
捷达的外观设计给人耳目一新的感觉，凹凸有致的造型设计格调使得过路行人忍不住多看几眼。前脸棱角张驰有节，比照气势也毫不逊色，惊艳的尾部已诠释了捷达的活力气息，几处线条处置使得整车立体感十足。从侧面看，捷达的侧面线条流畅顺滑，展现出设计师的用心良苦，185/60R15的大脚让捷达跳动的心多了一丝稳健。内饰是捷达的弱点，在同车中并强劲的竞争力。中控区域设计比较寻常，缺少了立体感和档次感，整体内饰用料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，虽然设计师通过设计手段，想尽办法提高捷达的内饰规格，但仍旧无济于事。捷达的内饰已然成为其诸多指标中的明显软肋。
对于动力，捷达的动力引擎是排量为1.5的自然吸气发动机，最大马力110Ps，最大输出功率为81KW。从数据可以发现，捷达并不具备飙车能力，家用基本足够，在上坡和急提速的过程中显得有些力不从心。装配一款6挡自动变速箱，这款变速箱稳定性不错，但变速响应稍微迟缓，但是变速箱换挡不够积极，有略微顿挫。10秒才能达到100kn/h，与爱丽舍比起来平起平坐。整体来说，捷达在同级别车中并没有太大的动力特色。
空间方面，对于在空间方面有要求的车友来看，恐怕要扫兴了，整辆车的车体数据为4501*1704*1469毫米，轴距也只有2604毫米，以赛欧3、爱丽舍、锋范的尺寸来相互比较，捷达中规中矩的尺寸数据并无太大劣势。除开数据，从实质驾驶感受上看，头部空间表现一般，180厘米的个子的头部空间仅一拳有余。后排凑合可以挤下三人，但中间一人会很难受。整车轴距不算长，前后排家人的腿部都不能完全伸直。从整体上讲，捷达空间表现难以满足对空间需求极高的购车群体。
在舒适度上，捷达并没有很强的竞争力。底盘悬架较硬，座包填充物不够柔和，硬度偏高，像是坐板凳，车子通过坑洼道路会有比较强烈的震感传进车中。空调降温速度将就符合要求，隔音在这个中表现一般，低速还好，高速风噪较大。并且，捷达的舒适性配置也是少得可怜，舒适体验着实比较一般。
捷达在操控方面独树一帜，方向盘握感适中，但变向精确，没有任何虚位。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶依旧自信满满。综上所述，操控感受是捷达获客的一大亮点。
油耗方面，实质行驶测出捷达的油耗是7.2L/百公里。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有9.4L上下，而高速行驶速度较快，实际测得油耗是6.0L。对于一辆最大功率110千瓦的紧凑型车，捷达能有这样的油耗表现实属不易。
总的来说，捷达之所以能被竞争者尊重，不只是依附各位所熟知的外观闪光点，其在操控、油耗也一样有着不俗的表现，满足了购车群体最迫切的需要。显然，捷达在紧凑型车中相当有竞争力。那么对于大众捷达受到市场认可，主要依仗哪些优势？大家有什么想法呢？
