近两年MPV市场异常火爆，家商两用的MPV成为了炙手可热的车型，而对于大部分企业来说，商务接待是日常企业运行中非常关键的一个环节，商务接待的档次可能直接决定了企业的发展。而在商务接待中，最为关键环节的无疑就是商务车了，现阶段中国市场的高端商务车型选择性极小，而且各大高端商务车型都存在着诸多的问题，甚至是在走下坡路。而中国自主品牌则完全不同，通过近些年的发展，中国自主品牌的商务车逐渐呈现出明显的向上发展态势。说到发展迅速的中国MPV品牌，就不得不说传祺GM8，堪比陆地头等舱的体验让人体验一次就足以流连忘返，这让传祺GM8在众多MPV车型中脱颖而出。
外观：气场与商务结合
传祺GM8外观以年轻化为设计理念，前脸使用了凌云翼风格进气格栅，配合LED大灯组，辨识度和视觉冲击力非常强，敦实有厚重感的前脸，彰显出传祺GM8沉稳的商务气息。
传祺GM8长宽高分别为5066/1884/1822mm，轴距达到了3000mm，即便车身超过五米，并没有过度的拉伸感，巧妙的设计让整个比例视觉上非常协调，后排配备了隐私玻璃，营造出悬浮式车顶的设计风格，配合双侧电动侧滑门，提升了高级感和豪华感。
尾部造型与车头相互呼应，是非常正统的MPV设计风格，但流行元素丝毫没有落下，大量横向线条的运用提升了层次感，LED光源的贯穿式尾灯点亮后非常有辨识度，配合双边单出的排气设计，展现出车型的时尚感和流行设计感。
内饰：在同级别脱颖而出
传祺GM8整体内饰风格依旧是以沉稳和商务为设计理念，这也是当下MPV车型主流的设计风格，深色内饰配合简约大气的格局，商务感和档次感表达的淋漓尽致，大面积的高级软性材料在同级别MPV中并不多见，四幅式多功能方向盘对于一款商务MPV车型来说还是比较搭配的，再次对商务感进行加持。
仪表盘采用机械指针与液晶屏幕组合的设计方式，中央液晶屏功能齐全显示清晰，有助于随时查看行车信息，对于安全驾驶有一定帮助，中控的10.1英寸屏幕涵盖了大量的科技功能和基础功能，支持苹果与安卓的手机互联，拓展性非常突出，并且支持调节车内的氛围灯，依然是围绕着商务性能展开,中控大屏配备了导航，多媒体，蓝牙，上网，360°全景影像，车道保持，防碰撞预警，自动泊车等多项科技性和主流配置，完全达到了商务MPV的标准，在空调按键下方配备了手机无线充电功能，提供了日常使用的便利性。
乘客体验：头等舱的享受
第二排是GM8的重点，两个头等舱式的座椅软硬度适中，并且在扶手上带有加热，通风，腿托，独立空调等功能调节按钮，能够最大化的保证乘坐的舒适性，后排座椅也提供了主副驾液晶屏幕，可以对多媒体，视频，座椅等功能进行调节，整个后排完全是头等舱级别的体验。
不得不提的是两个座椅的做工用料非常扎实，并且采用了双独立式设计，配备了腿部支撑座椅按摩，支持大角度放倒和调节，放倒后的羊角比较符合人体工程学，整体的乘坐感受和舒适度达到了高端商务MPV的标准。
第三排座椅相比前两排座椅舒适度略显不足，但是座椅的材质用料与前两排座椅保持一致，整体的空间和舒适性能够达到普通轿车的级别标准，并且支持4/6式放倒功能，能够更大面积的扩充后备箱空间。
体验者身高180cm，体重85kg，坐在前排，头部空间仍有一拳以上的余量，对于驾驶员来说，座椅的包裹性和舒适度很强，头部和腿部的空间非常充裕，整个驾驶质感表现很出色，来到第二排最小距离情况下，头部剩余一拳空间，最长距离情况下腿部空间非常充裕，能够达到一肘以上的距离，将座椅放倒后带来的仰躺坐姿，对于长途行驶舒适度大幅度提升。
动力：MPV的驾驶乐趣
对于一台MPV来说，动力系统的表现是非常重要的，直接决定了车型整体的舒适性和行驶质感，也会对商务性能造成影响，传祺GM8全系搭载第三代390T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率185kW，最大扭矩390Nm，百公里加速仅需9.56秒，匹配了一款8速手自一体变速箱，众多数据说明了传祺GM8是一款动力不俗的MPV车型。
传祺GM8在1750转时就能爆发最大扭矩，虽然是一台超过5米的中大型MPV，但起步非常轻快，油门响应敏捷，机械的加速感来的非常直接，在城市中使用并没有压力，反而整体行驶带来的平顺性，体现出车型强有力的商务感。
在高速行驶过程中，NVH静谧性上做到了足够安静，对于发动机舱，胎噪和风噪抑制的非常明显，隔音性控制的非常全面，发动机在80km/h时也感受不到明显的噪音干扰，这已经达到了一款商务MPV应有的标准。
前麦弗逊后多连杆的独立悬架，配合强有力的底盘调教，传祺GM8在经过颠簸路面时，表现的非常从容，对于震动的处理非常到位，加之头等舱座椅的舒适性，保证了整体车型的商务感，为乘坐者带来了高级的乘坐体验。
总结
传祺GM8这款车型，从外观，内饰，空间，座椅舒适性，动力等多方面表现来看，已经符合一台标准的商务MPV的要求，相比市面上合资或者进口的商务MPV并不逊色，完全是一款兼顾商务与家庭的现代化MPV车型。#传祺GM8#MPV#车型收藏
传祺GM8长宽高分别为5066/1884/1822mm，轴距达到了3000mm，即便车身超过五米，并没有过度的拉伸感，巧妙的设计让整个比例视觉上非常协调，后排配备了隐私玻璃，营造出悬浮式车顶的设计风格，配合双侧电动侧滑门，提升了高级感和豪华感。
尾部造型与车头相互呼应，是非常正统的MPV设计风格，但流行元素丝毫没有落下，大量横向线条的运用提升了层次感，LED光源的贯穿式尾灯点亮后非常有辨识度，配合双边单出的排气设计，展现出车型的时尚感和流行设计感。
内饰：在同级别脱颖而出
传祺GM8整体内饰风格依旧是以沉稳和商务为设计理念，这也是当下MPV车型主流的设计风格，深色内饰配合简约大气的格局，商务感和档次感表达的淋漓尽致，大面积的高级软性材料在同级别MPV中并不多见，四幅式多功能方向盘对于一款商务MPV车型来说还是比较搭配的，再次对商务感进行加持。
仪表盘采用机械指针与液晶屏幕组合的设计方式，中央液晶屏功能齐全显示清晰，有助于随时查看行车信息，对于安全驾驶有一定帮助，中控的10.1英寸屏幕涵盖了大量的科技功能和基础功能，支持苹果与安卓的手机互联，拓展性非常突出，并且支持调节车内的氛围灯，依然是围绕着商务性能展开,中控大屏配备了导航，多媒体，蓝牙，上网，360°全景影像，车道保持，防碰撞预警，自动泊车等多项科技性和主流配置，完全达到了商务MPV的标准，在空调按键下方配备了手机无线充电功能，提供了日常使用的便利性。
乘客体验：头等舱的享受
第二排是GM8的重点，两个头等舱式的座椅软硬度适中，并且在扶手上带有加热，通风，腿托，独立空调等功能调节按钮，能够最大化的保证乘坐的舒适性，后排座椅也提供了主副驾液晶屏幕，可以对多媒体，视频，座椅等功能进行调节，整个后排完全是头等舱级别的体验。
不得不提的是两个座椅的做工用料非常扎实，并且采用了双独立式设计，配备了腿部支撑座椅按摩，支持大角度放倒和调节，放倒后的羊角比较符合人体工程学，整体的乘坐感受和舒适度达到了高端商务MPV的标准。
第三排座椅相比前两排座椅舒适度略显不足，但是座椅的材质用料与前两排座椅保持一致，整体的空间和舒适性能够达到普通轿车的级别标准，并且支持4/6式放倒功能，能够更大面积的扩充后备箱空间。
体验者身高180cm，体重85kg，坐在前排，头部空间仍有一拳以上的余量，对于驾驶员来说，座椅的包裹性和舒适度很强，头部和腿部的空间非常充裕，整个驾驶质感表现很出色，来到第二排最小距离情况下，头部剩余一拳空间，最长距离情况下腿部空间非常充裕，能够达到一肘以上的距离，将座椅放倒后带来的仰躺坐姿，对于长途行驶舒适度大幅度提升。
动力：MPV的驾驶乐趣
对于一台MPV来说，动力系统的表现是非常重要的，直接决定了车型整体的舒适性和行驶质感，也会对商务性能造成影响，传祺GM8全系搭载第三代390T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率185kW，最大扭矩390Nm，百公里加速仅需9.56秒，匹配了一款8速手自一体变速箱，众多数据说明了传祺GM8是一款动力不俗的MPV车型。
传祺GM8在1750转时就能爆发最大扭矩，虽然是一台超过5米的中大型MPV，但起步非常轻快，油门响应敏捷，机械的加速感来的非常直接，在城市中使用并没有压力，反而整体行驶带来的平顺性，体现出车型强有力的商务感。
在高速行驶过程中，NVH静谧性上做到了足够安静，对于发动机舱，胎噪和风噪抑制的非常明显，隔音性控制的非常全面，发动机在80km/h时也感受不到明显的噪音干扰，这已经达到了一款商务MPV应有的标准。
前麦弗逊后多连杆的独立悬架，配合强有力的底盘调教，传祺GM8在经过颠簸路面时，表现的非常从容，对于震动的处理非常到位，加之头等舱座椅的舒适性，保证了整体车型的商务感，为乘坐者带来了高级的乘坐体验。
总结
传祺GM8这款车型，从外观，内饰，空间，座椅舒适性，动力等多方面表现来看，已经符合一台标准的商务MPV的要求，相比市面上合资或者进口的商务MPV并不逊色，完全是一款兼顾商务与家庭的现代化MPV车型。
