尽管新冠疫情袭扰全球，浦东航运品牌活动——第五届资本链接（中国）国际航运论坛如约召开。不同于往年，今年由于受到疫情的影响，本届论坛改为线上进行的形式，并且全程免费。虽然改为“线上”召开，论坛仍成功吸引了650多位航运精英、公司代表、船东、投行和投资商等的参与，同时会议也就新冠疫情的影响以及其他航运业热门话题，为参会者提供了交流想法的平台。
记者从论坛上了解到，2020年，上海实现基本建成国际航运中心的目标，海港集装箱吞吐量连续10年排名世界第一。浦东作为上海国际航运中心核心承载区，集聚了一批航运企业和功能性机构，包括中远海运集团、全球最大造船集团-中船集团等航运企业，波罗的海国际航运公会等企业和机构。在浦东，全球高端航运要素不断加快汇聚，航运和金融产业深度交融，新业态、新模式蓬勃发展。
上海市交通委员会副主任张林在论坛上表示，浦东是中国改革开放的先锋，过去30年来已建成全球最大的集装箱码头，并透露浦东新一轮改革开放已经启动，将积极响应党中央号召，促进航运业发展和全球经济复苏。
海运承担了国际贸易货物总量的90%，是推动世界贸易发展和全球经济一体化的最重要的环节和载体。今年以来，新冠疫情在全球蔓延，各国相继采取管控措施，产业链、供应链、资金链循环受阻，虽然影响了世界经济增长和航运业的发展，但全球航运企业、数百万海员克服困难，抗击疫情，基本保障了海运船队的正常运行，为各国经济维持运转和人民日常生活提供了有力的物流支撑，发挥了重要的作用。
对此，与会的全球航运专业人士表示，经济全球化趋势不可逆转，各国经济彼此依存，利益交融，在后疫情时代，如何利用数字化、智能化、网络化等手段，把握变革机遇，借助资本运作，推动航运科技创新，实现行业可持续发展和企业降本增效， 是全球航运、金融行业共同面对的问题。
栏目主编 许素菲
责任编辑 李伟
图片来源 浦东航运办供图
