本田的首款全电动城市小车Honda e上月在欧洲上市！
这款外观有点科幻般怪异的小车，让我有着似曾相识的感觉，后来才发现居然和“欧拉黑猫”有着万般相似！
这款几乎看不清哪个是前面哪个是后面的怪脸小车，有着折合人民币20万+的“天价”，所以，如果不是因为热爱或者钱多，真想不出来买它到底为什么！
外观设计复古+未来
外观方面是Honda e的绝妙之处，复古造型配合蠢萌车身，说不清是古典还是可爱，紧凑的侧身虚掩的C柱，短轴距让整个视觉效应压缩。前后灯组造型相互呼应，如果不是认真辨别，几乎看不懂这是前脸还是后面。
内饰设计简约+科技
车身内部采用了4座布局，并在中控台搭配使用了5块屏幕，其中包括分布在两侧的6.6英寸倒视镜屏幕，仪表台的8.8英寸显示屏，以及带有触控功能的双12.3英寸互联屏，提升了整车的科技感和现代感。
采用本田自家的按键式换挡机构，以及复古式的出风口设计。使用木纹撞色拼接，使得内饰突显精致和高档。
续航能力只够城市通勤
动力方面Honda e采用35.5kWh锂离子电池组，最大续航超200公里，采用后轮驱动，最大可爆发154匹马力，最大扭矩315N·m，零百加速可以控制在8s左右，并且配备了205 40/R17的米其林PS4轮胎，使得这台城市小车的动力表现和操控表现都十分可观。
只是较短的续航，即使在充电设施完备的城市，也会带来里程焦虑。虽然Honda e快充至80%需要大约0.5h时间，但是在电动车领域几乎毫无优势！
面对中国市场还待突破
Honda e在设计上采用了当下流行的元素，比如隐藏式的门把手，以及类似奥迪e-tron的摄像头后视镜，还有中控的联屏，但是即使是作为一台城市代步的小车，它在续航方面也实在是有些捉襟见肘，如果再加入环境因素和消耗因素，恐怕里程焦虑迫在眉睫。
这台Honda e拥有着一张怪脸，续航里程也不长，虽然现代设计元素很多，但是放在中国的车市环境中，一台20万+的小型电动车，受众面还是太小，至于能不能走上北京车展，能不能来到中国市场，恐怕都需要未来证明了！
