汽车空调膨胀阀坏了，出现什么现象 低压管不冰手，干燥瓶2113结霜，冷凝器结霜，膨胀阀或者5261冷凝器处听不到4102嗖嗖的声音，高压和低1653压不正常，高压管温度不正常判断方法：1、在气温30度，刚启动空调后10分钟内低压侧压力在40PS左右，高压侧在1.5MPA左右是正常的。2、在气温30度，启动空调10分钟后，低压侧压力在40PS，高压侧压力在2.0MPA 以上，是散热不良的问题。3、在气温30度，启动空调系统10分钟后，低压侧压力在25PS到32PS，高压侧压力在1.4MPA 到1.7MPA 是最正常的状 态。适当加大油门低压侧压力可以下降到22PS。4、在气温30度，启动空调很久了，高压侧压力也没有达到1.4MPA，低压侧压力在40PS左右，空调系统加入了标定的制冷剂但液窗还在冒气泡。同时压缩机低压侧的压缩机外壳上都有水。膨胀阀体故障。5、在气温30度，启动空调很久，高压侧压力没有达到1.4MPA，低压侧压力在50PS左右，空调系统加注标定的制冷剂但液窗还在冒气泡。同时压缩机低压侧的压缩机外壳上都有水。膨胀阀体和压缩机同时故障。6、在气温30度，启动空调很久，低压侧压力在30PS以下，高压侧压力在1.7MPA，加大油门低压侧压力迅速到达20PS 左右而且不回升。空调系统觉得冷度不够。熄火后，低压侧压力回升很满。膨胀。
汽车发动机进气压力传感器出现故障会导致什么问题？ 进气压力传感器他是检测发动机的进气量控制基本喷油量、如果此传感器坏了、电脑接收不到进气量、所以会造成混合气过浓过稀、过浓会导致 冒黑烟，燃烧不完全、甚至 排气管 。
2017奔驰gls400防冻液怎么排空气？ 更换完防冻液之后，启动车辆，怠速运行，等待冷却风扇运转，因为这个时候冷却系统中的节温器完全打开，这时就需要打开水箱盖，注意要慢慢打开，因为会有压力，打开之后查看防冻液的刻度，如果缺少就需要添加到标准刻度。重复2次之后，冷却系统中的空气就排干净。同时防冻液需要添加到标准刻度。防冻液，顾名思义，最明显的功能就是防冻，而且也具有防水垢的特点，低温不容易结冰，高温不易开锅的特点，尽量选择大品牌的，防冻液作为发动机散热的主要载体，还是要换好一些的，而且现在市面上的防冻液质量参差不齐，都分为红色和绿色，好的防冻液普遍颜色不会染手，防冻液颜色只是为了在散热系统漏水是我们比较容易发现漏水点。而发动机散热系统主要由水泵，水管，水箱，散热风扇，节温器组成。那为什么要排气呢？因为散热系统里面不能有空气，有空气会导致水泵不抽水，水就不能循环起来，每种车的排气基本都一样，而有些车不需要，一般排气螺丝都在下水管（即进水管）上或上水管（出水管）上，有些车型者不需要拍空气。如果以前一直是加水的车，建议更换防冻液之前用水箱清洗剂清洗下。而且防冻液也有使用寿命，建议2年更换一次，更换后着车观察发动机水温情况，散热。
点火线圈坏了，有什么反应，是不是猛踩油门的话车子就会没力和抖动厉害 共6 chenhonglian56 LV.5 2019-08-27 关注 1、是的。在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地。
请问机油尺如何拔出来
北京现代悦动那里能放出来汽油 正常来说，你可以从油箱里面取汽油通过，一个吸管就可以了，还是比较方便的。
汽车空调制冷效果不理想，高压管非常烫手，低压管一点不凉 很明显能听到气流声，就是缺冷媒了~空调系统存在渗漏。我估计渗漏的地方在橡胶管或者密封圈上。压力足够高的时候，橡胶管上的细微针孔会被顶开，导致泄漏。漏到一定程度，由于橡胶管本身的张力，就漏不出来了。相反，如果是蒸发箱e799bee5baa6e79fa5e98193e58685e5aeb931333262366331或者冷凝器这些硬焊接的地方有针孔的话，就会一直泄漏到没有冷媒，压缩机都不会工作了。你说的那个烫手的管子，我们叫做DIS管（排出管），这个管子一般来说，压缩机工作，它就是烫手的，压缩空气还是热的呢，所以它不能作为有没有冷媒的依据。反而，你说的从冷凝器出来的细管子，这个管子烫手的话，才说明冷媒充足，或者说有一定量的冷媒。渗漏比较麻烦，整车厂生产线上的设备（探头式的）也比较难检查出来。如果有条件的话，采用荧光剂检测，这是比较先进和可靠的检漏方法。一支荧光剂大概10元钱，和冷媒一起充入空调系统，带上专用眼镜，看到哪里有荧光，那里就有泄露了。如果没条件的话，找个有经验的师傅，帮忙看看。一般来说，有冷媒泄漏的地方，也会有冷冻油随着冷媒漏出来。如果能找到有油泥的地方，也可以判断出泄露的地方。但是渗漏的话，比较难看出来。最简单的办法，还是。
伊兰特更换变速箱油一次需要加多少升 谢谢甜甜慕白。看来大家小心4S店才是。看来，我是遇到迎宾路上那家北京现代4S店的欺诈了。前台接待员说要换5L变速油，我要求现场查看变速油箱，然后对5升的量提出了质疑，结果现场维修师傅说只要4升就可以了，不够的话，他可以另外找剩余的油加些。我再三要求确认车型和升数。因对他们下单的细节产生怀疑，我在现场观看保养过程。放出原油的时候，我对5升的量再次提出质疑，指出放出的油量不可能有5升之多。结果维修师傅当我的面往里灌了4罐（每罐1升）之后，就不再往里加了，连油的标尺都没有看一看。我问为什么不加了，不是说要4升多吗？师傅回答说够了。然后说已经保养结束了，要求我离开车间。但是他并没有盖上车前盖，我总是感觉怪怪的：师傅的言行哪里不对劲？于是我走开，远远地站在维修间门口处盯着我的车。那个维修师傅也马上离开我的车，而我的车头盖依然是开着的。我往其他地方张望的时候，一眼瞥见那个维修师傅不知从哪里又冒出来，出现在我的车头位置，而且将头探进敞开的车头里-不是已经做好了吗？那么他支开我还在做什么？我赶紧跑过去，丑陋的一幕出现在眼前：一只透明的塑料管正插在变速箱的标尺孔里，车头一台抽油机正使劲地从我的车里往外吸出。
