近日，我们得到消息，长城皮卡将会在即将开幕的北京车展上带来越野炮改装车和许久没有亮相的长城炮纯电动皮卡。据悉，长城炮EV将搭载蜂巢易创的行星轮式同轴电驱动桥，这也是长城下属公司的产品，电机峰值扭矩达300N·m。
越野炮改装车在很多长城炮的活动上都露过面，但长城炮纯电动皮卡在去年上海车展亮相之后就基本上没有什么消息，只是在去年年底的工信部申报信息中有了后续。综合上海车展以及申报信息来看，我们对长城炮EV有了大概的认知。外观部分，长城炮EV将会采用与商用炮相同的外观设计，前脸部分采用大灯与中网分离的样式，并且由于是纯电动车型，中网内部使用的是封闭式格栅，长城炮的标识处或能打开，内部预计为整车的快慢充插口。只不过在上海车展上亮相时，该车仍然采用长城的标识，预计本次北京车展上亮相的将会采用长城炮的新标识。
车身侧面与尾部也与商用炮基本上没有区别。在上海车展的展车上，长城炮EV还带有原厂货箱盖，加上朴素的白色涂装，蓝色拉花等，使整车看上去非常简约。在申报图中，尾门右下角还将加入长城炮EV的标识，以显示其新能源车的身份。
车身尺寸方面，标箱版车身尺寸为5362x1883x1882mm，货箱尺寸为1520x1520x538mm，轴距为3230mm，整车总质量为3365kg，整备质量为2045kg。长货箱车身尺寸为5602x1883x1882mm，货箱尺寸为1760x1520x538mm，轴距为3470mm，整车总质量为3390kg，整备质量为2070kg。但无论是标箱还是长箱版车型，额定载质量均为995kg。
车辆内部，以上海车展展车为参考，将会与商用炮采用类似的设计。只不过在换挡杆的地方，采用了旋钮换挡的样式，并且后方还配备了驾驶模式按键，预计纯电动炮也有几种动力输出的模式。配置方面，展车配备了多功能方向盘、电子手刹、自动驻车、定速巡航、蓝牙电话、中控大屏等等。
三电方面，长城炮EV只曝光了电机部分，将会采用蜂巢电驱动系统(江苏)有限公司代号为TZ180XS003的电机驱动系统，该电机峰值功率150kW，最大扭矩300N·m，匹配单级减速器。另外，该电机与桥管集成一体式设计，还可以选装差速锁。在上海车展展车旁边，还有一个长城炮EV的专属充电桩，但这个充电桩只是220V交流慢充的形式。
总结：长城炮现在已经有了商用炮、乘用炮和越野炮三个版本，并且汽柴油、手动自动兼备，布局的很全面。长城炮EV如果加入阵营的话，这款皮卡已经全面的不能再全面。只不过现在新车的电池方面的参数不得而知，但我们预计这款车由于是纯电动商用皮卡，在电耗方面应该不会很低，预计将来的使用场景也将是固定的区域比如机场、仓库等大型有限区域使用。
