出品 | 搜狐汽车·车无秘
作者 | 摄影 | 张军
编辑 | 马良
一直以来，法系车凭借前卫的设计令人印象深刻，也成为标新立异的少数派的选择。去年上市的全新一代标致508L为迎合中国年轻人的喜好，进行了诸多改进，在保持前卫运动风格的同时，也变得更容易被人接受。然而，若想在销量上有更大的突破，标致508L还有很多需要改变的地方。近日，东风标致宣布旗下2021款508L车型上市，新车特别新增了一款驭动版车型，在外观和内饰上加入一系列专属设计。它是否更具吸引力呢？一起来看看。
此次新增的驭动版车型定位介于驾控版与激情版之间，属于次顶配车型。新车在外观上加入了更多黑化元素，以此来迎合年轻人群的运动主张，同时保持了较高的配置水平，与顶配版本差异不是太大，保留了大部分实用的高端配置，仅在舒适性配置上有所降低。而价格方面比顶配车型低了近两万元，可以说是专为年轻人群推出的一款更实惠的选择。
核心观点：
1.外观变化不大，运动感进一步加强；
2.i-Cockpit座舱前卫运动，吸引年轻人；
3.配置水平和乘坐空间表现平庸。
▋外观犀利运动，富有攻击性
作为年度改款，2021款标致508L在外观设计上变化不大，保持了现有的前卫设计风格，造型犀利运动，富有攻击性。新增的驭动版车型采用了更多黑化元素。具体来看，前脸的亮银镀铬装饰换之以动感熏黑格栅组件，搭配源于赛车运动“赛道旗”灵感的点阵式进气格栅，再加上熏黑后视镜和熏黑车顶，更加凸显了运动风格。
▋i-Cockpit座舱科技前卫
内饰设计方面，2021款508L依旧采用了i-Cockpit座舱，整体风格很容易吸引年轻消费者，同时也具备不错的科技感。黑色与红色撞色内饰，加上小巧运动的方向盘、以驾驶者为中心的中控台、造型炫酷的液晶仪表盘，整体营造出较强的运动氛围。
新增的驭动版车型在安全配置方面相对比较全面，主动刹车、疲劳监测等都有配备，不过在舒适性配置上与顶配车型有较明显的差距，座椅加热、通风、腰部支撑等都没有配备，前排仅有主驾驶席配备电动调节。不过新车在现有车型的基础上，还是进行了配置升级，全系标配PM2.5 空滤系统。
▋乘坐空间一般，储物空间令人满意
标致508L在乘坐空间上的表现中规中矩，相比同级竞品车型并没有明显优势，尤其是后排空间略显得局促了一些，这也许是为保持运动的造型而做出的一些牺牲。不过标致508L的后备箱规整，且内部空间不小，车内小件储物设置也十分丰富合理，在储物空间上的表现令人满意。
▋动力数据处于同级中上水平
动力方面，2021款标致508L的中高配版本依旧采用1.8T发动机与8AT变速箱的搭配。而1.8T发动机最大功率155kW，最大扭矩300N·m。另外还采用了ADAS 2.0 智能驾驶辅助系统。此外，新车也会继续提供1.6T发动机版本。
总结：2021款标致508L虽然设计上变化不大，但配置上有一定提升。另外新增的驭动版车型，在设计上更加符合年轻人的喜好，在配置方面也更加注重实用性。虽然作为一款个性运动的法系车，标致508L依旧小众，但已经让人们看到了它的努力，正在越来越多的关注中国人的需求和偏好，这是一个好的开始。然而要想在销量上取得进一步的突破，还有很多需要改变的地方，除了颜值和设计之外，综合性价比也是十分重要的一方面。
