虽然超跑惹人爱，是各大子弟的车库必备，但是似乎人们保护了它所有的缺点，座椅难受、引擎过热、噪音难耐等都抵不过一张帅气的脸和豪华跑车的铭牌。
但是真的要追究汽车的诞生史和发展史，吉普车绝对是个不可能绕过的话题。就拿中国为例，在改革开放以前，中国大路上最常见的小型汽车，除了红旗轿车，恐怕就是“军绿吉普车”了！
吉普车的名字应该是从这个品牌翻译而来，那就是JEEP！在我的记忆中，曾经的JEEP遥不可及，最出名的便是“大切诺基”，作为专业型大型SUV，“大切”不止一次的走进我的梦中，只是在近些年来，JEEP好像除了耳熟能详的“牧马人”，其他车型都逐渐隐没，品牌价值也连降几级。
那个方方正正的盒子车，虽然漏风漏雨，不豪华不舒适，但是依然是很多男人甚至小姐姐的梦想！JEEP的图腾车型CJ的大V8发动机似乎还在耳边轰鸣，这些年好像已经远去了这种声音，但是好像它又要出现在眼前！
今天带大家一睹JEEP牧马人Rubicon 392 Concept的风采！这将是一辆搭载6.4L排量V8发动机的原始机械性能怪兽，感受现代与原始的结合，经典不容质疑，JEEP依然年轻！经典动力
JEEP的V8实在久违，“392”的标志实在醒目。
这台发动机可以爆发最大450匹马力和最大610N·m的扭矩，强悍的机械能量可以确保其百公里加速时间稳定在5s左右。现代工艺
一般我们理解越野车都是粗制滥造，比如国内某品牌吉普，但是时代在进步，我们要用发展的眼光看待越野车和国产车，比如这次的JEEP。
392采用了花岗岩水晶外漆，不仅靓丽并且坚硬。搭配了红岩石色的真皮内饰，并勾勒金色缝线，年轻感瞬间提升。使用Sky One-touch powertop一键操作的软顶。JEEP用“岩石”文化装备392，展现了JEEP的越野硬核实力，并且同时诠释了精致的追求，虽然越野，但不粗糙。
强悍性能
已知消息来看，392的离地高度可以达到340mm，涉水深度可以达到860mm，接近角是51.6度，离去角是40.1度。这些数据来看，在越野车中是优秀的水准，在JEEP家族中也是佼佼者。
底盘方面，392提供了第3代的Dana44前后桥、单管Fox减震、2英寸提升套件、37英寸Mudterrain轮胎。
匹配传动比3.73的8速变速箱和Selec-Track全时双速分动箱以及Tru-Lok电控差速锁。
PiPi小结
应该说，这辆出厂“素车”就是一辆改装车，完全可以直接走入沙漠，跨越山石，过海趟江！
国外向来对于这种机械怪兽比较欢迎，但是这样的大玩具，也许国内无缘，倒是可以期待一下JEEP的插电混车型，电动领域的飞速发展，这杯羹不得不分。
