文/夙靳霁
对于大多数车主而言，在对待自己的爱车时，就像对待自己的孩子，对它的关心和爱护有时候是不理智的。由于大多数用户并不是专业的汽车研究人员，所以有些时候，听到人家说怎样使用车辆会伤害车辆时，大多数时候都会选择相信，并且避免这类情况发生。
但是为了规避这些使用范围，也使得车主在使用车辆的时候或多或少的有了限制。其实有些使用对于车辆而言是在合理的范围，并且这样做并不会对车辆造成实质性的损伤，同时也是车辆的可承受范围。
有的人说发动机在高转速的情况下会对车辆造成损伤，其实不是的。发动机在高转速的情况下，并不会伤害到车身，因为车辆的发动机在自造初期，都是采用了精密的技术进行制造，并且发动机经过了很多次调试之后才确定能够使用。
所以车辆的发动机虽然采用的材质可能会偏向于轻薄一些，但是并没有那么的脆弱。之所以采用偏轻薄的材质打造发动机，是为了能够进一步减轻车身的重量，这也使得车辆在行驶的过程中，能够节省能量的消耗。
只要在车辆行驶的过程中，不是长期的在高转速红区长时间的使用，那么发动机基本就不会出现什么问题。但是发动机在高转速的情况下确实也有着些许的坏处，可也并不会对发动机造成实质性的损伤，顶多就是在能源消耗方面会比较浪费油，没有太多的燃油经济性。
还有一个说法那就是新车买回家后需要进行磨合，这一点其实并非全都是错的，但是这个说法是在以前。以前国内的汽车没有现在这样的技术，所以在车辆买回家后，为了能够使车辆和自己的操控细节进行契合，所以大家都会选择在道路上将车辆进行一个磨合。
而磨合的原因是为了能够使新车跟得上自己的操控习惯，也是为了自己能够进一步适应新车的操控感受。但是现在的造车技术属于成倍式增长，并且车辆有着更好的技术工艺和操控配置，所以没有必要专门去磨合。
再加上大部分的车辆在出厂的时候就已经进行过了磨合，所以现在的车型基本上都可以省略这个磨合的过程，并且新车到手后的操控感受会有一个记忆的过程，你在第一次操控车辆的时候，操控部件就会凭借着智能方式记录你的习惯，所以只要自己驾驶时开得顺手就可以了。
车辆启动前需要预热？以前的车辆在启动前确实需要预热一下，但这是对于冬天来说。提前预热的原因是为了能够将发动机热起来，然后好打开车内的暖风空调。并非是因为车辆不预热行驶就会造成什么后果。
现在的车辆在各方面的科技都比较发达，并且很多车辆都具备着远程控制功能，如果需要暖风的话，大可以在家里面提前打开车内的座椅加热以及暖风空调。并且车辆都是即停即走，只要别对车辆造作就行了，根本不需要预热，这又不是做运动需要提前热身。
对于有些说法是，将方向盘打死会破坏方向机，其实这个说法还是来源于老一辈的车型。但是还有部分用户就觉得电子方向盘采用的是电子液压助力，打死方向盘容易造成损伤。实际上，现在车辆的转向系统都不会存在这些问题。
尤其是电动助力方向盘，而机械液压助力系统则是在出厂的时候，厂家就已经考虑到了这一点，所以对于液压压力方面也增加了限制，关于这一点大可放心。方向盘的头扭掉了，液压泵也不会坏。#发动机#车主#新车收藏
所以车辆的发动机虽然采用的材质可能会偏向于轻薄一些，但是并没有那么的脆弱。之所以采用偏轻薄的材质打造发动机，是为了能够进一步减轻车身的重量，这也使得车辆在行驶的过程中，能够节省能量的消耗。
只要在车辆行驶的过程中，不是长期的在高转速红区长时间的使用，那么发动机基本就不会出现什么问题。但是发动机在高转速的情况下确实也有着些许的坏处，可也并不会对发动机造成实质性的损伤，顶多就是在能源消耗方面会比较浪费油，没有太多的燃油经济性。
还有一个说法那就是新车买回家后需要进行磨合，这一点其实并非全都是错的，但是这个说法是在以前。以前国内的汽车没有现在这样的技术，所以在车辆买回家后，为了能够使车辆和自己的操控细节进行契合，所以大家都会选择在道路上将车辆进行一个磨合。
而磨合的原因是为了能够使新车跟得上自己的操控习惯，也是为了自己能够进一步适应新车的操控感受。但是现在的造车技术属于成倍式增长，并且车辆有着更好的技术工艺和操控配置，所以没有必要专门去磨合。
再加上大部分的车辆在出厂的时候就已经进行过了磨合，所以现在的车型基本上都可以省略这个磨合的过程，并且新车到手后的操控感受会有一个记忆的过程，你在第一次操控车辆的时候，操控部件就会凭借着智能方式记录你的习惯，所以只要自己驾驶时开得顺手就可以了。
车辆启动前需要预热？以前的车辆在启动前确实需要预热一下，但这是对于冬天来说。提前预热的原因是为了能够将发动机热起来，然后好打开车内的暖风空调。并非是因为车辆不预热行驶就会造成什么后果。
现在的车辆在各方面的科技都比较发达，并且很多车辆都具备着远程控制功能，如果需要暖风的话，大可以在家里面提前打开车内的座椅加热以及暖风空调。并且车辆都是即停即走，只要别对车辆造作就行了，根本不需要预热，这又不是做运动需要提前热身。
对于有些说法是，将方向盘打死会破坏方向机，其实这个说法还是来源于老一辈的车型。但是还有部分用户就觉得电子方向盘采用的是电子液压助力，打死方向盘容易造成损伤。实际上，现在车辆的转向系统都不会存在这些问题。
尤其是电动助力方向盘，而机械液压助力系统则是在出厂的时候，厂家就已经考虑到了这一点，所以对于液压压力方面也增加了限制，关于这一点大可放心。方向盘的头扭掉了，液压泵也不会坏。
