奔驰新能源卡车续航将超1000公里？
梅赛德斯-奔驰近来公布了三款零排放卡车，这三款车都采用氢燃料电池和电动电池系统，续航里程有望超过1000公里。其中的梅赛德斯-奔驰eActros最早或在明年投产。
奔驰新能源卡车
在全球商用车领域，奔驰有着举足轻重的地位。戴姆勒表示，未来电池组将变得更小、更轻、效率更高、续航里程更长、对载货能力的影响更小，这也为未来商用车大规模搭载电驱动系统提供了可能。此前有消息称，戴姆勒卡车公司已与沃尔沃集团就燃料电池技术展开了合作。所以，或许过不了多久，我们就能看到大量的电动卡车跑在高速公路上了。
比亚迪扩充刀片电池产能为哪般？
据报道，比亚迪目前正在加紧提高刀片电池的产能。其中，作为生产刀片电池的弗迪重庆工厂，将在今年年底建成8条产线，实现20GWh以上的年产能目标。
刀片电池
比亚迪汉
加速提升刀片电池的产能，源自比亚迪日益增长的订单需求。首款搭载刀片电池的比亚迪汉7、8两个月仅交付了5205辆。而根据比亚迪的数据，汉的订单量已经突破3万辆，而目前的交付进度还远不能满足订单需求。这正是受制于刀片电池的产能制约。除了汉之外，比亚迪后续几款搭载刀片电池的新车也计划在年内上市，所以提高刀片电池的产能，就显得更加迫在眉睫了。
保时捷也推移动充电了？
保时捷最近推出了一项移动充电解决方案，由一辆拖车搭载2.1兆瓦时的电池系统结构，可同时为10辆电动车充电。之所以想出这样的办法，源于此前其在匈牙利举办的赛道体验活动上，当地因为充电基础设施不足，难以满足同时给多辆电动车进行充电。为了能给客户有测试保时捷Taycan的机会，保时捷与德国ads-tec公司合作，生产了7辆搭载专用充电系统及缓冲储电设备的移动式充电拖车。目前该方案已在欧洲多地的赛事活动中进行投放，充电操作超过5000次。
保时捷移动充电解决方案
虽然此前奥迪、特斯拉甚至蔚来都推出了各自的移动充电解决方案，但类似的大充电宝的应用场景都存在一定的局限性。只有充电基础设施的不断完善，才能真正改变消费者对于纯电动车型的里程焦虑。
电力够足吗～
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编辑：阿雪
