在整个国内汽车市场上，合资汽车的发展其实都面临很大的挑战，毕竟汽车市场发展这么快，想要长久的立足，必须要拿出实力强大的车型，即使像德系和日系品牌，目前为了迎合消费者的胃口，都在不断的降低旗下车型门槛，而今天咱介绍的这款德系SUV车型，可以说是目前在市场上就是具备了很出色的性价比，对于想买德系车型的消费者来说，绝对是很不错的选择了。
大众一直是国内公认的合资第一品牌，旗下车型的品质也一直是最受认可的了，但是去年“中保研”的测试对于大众整个品牌的冲击还是非常大的，而在这种局面下，大众为了迎合国内消费者的胃口，总是不断的降低旗下车型门槛，比如今天咱说的这款途岳，降价力度可是很可观的，新车从16.58万降到了12.38万，这样的价格在合资SUV车型中，绝对是当之无愧的“价格屠夫”了。
我们都知道，德系SUV车型的价格，向来是很坚挺的，而受疫情和中保研的影响，大众途岳在今年市场上的价格诚意显然是做到了最大，毕竟12.38万元的裸车价，几乎和国产SUV车型博越、哈弗H6持平了，在这种局面下，新车自然销量直线上升，在刚过去的8月份也是狂甩13715辆。
途岳这款车一直以来都被视为是途昂的小弟，它的整体设计风格也是很典型的德系理念，宽大的车头及粗壮的镀铬条应用，让这款车拥有很不错的运动既视感，同时新车侧面凌厉的腰线和18寸战斧式铝制轮翼，都让这款车有着很不错的视觉冲击力。空间表现上，新车的车身长宽高分别为4453×1841×1632mm，车身轴距达到了2680mm，乘坐还是很宽裕的了。
进入到这款车的内饰里面，全新的途岳配色及细节设计更凸显出了年轻的定位，中控顶部储物槽和指针式仪表盘，都是有着不错的实用性能，至于做工和用料上，新车采用了大面积软质材料包裹，触感、乘坐舒适度也都是很不错的了。至于整车的配置上，新车匹配了ESP车身稳定、刹车辅助、胎压监测、无钥匙进入、一键启动等主流的配置，都是有所搭载的。
途岳在动力上搭载的是1.4T和2.0T涡轮增压发动机，1.4T发动机最大输出功率为150马力，峰值扭矩为250Nm，2.0T发动机最大输出功率为186马力，峰值扭矩达到了320Nm，传动系统设计匹配的是7速双离合变速箱，数据上的表现可以说是很强劲的。作为一款德系SUV车型，全新的途岳如今在很多地区跌到了12.38万，几乎是德系SUV车型里面的“白菜价”了，绝对是比本田CRV、奇骏还好的选择了。#H6#途岳#途昂收藏
我们都知道，德系SUV车型的价格，向来是很坚挺的，而受疫情和中保研的影响，大众途岳在今年市场上的价格诚意显然是做到了最大，毕竟12.38万元的裸车价，几乎和国产SUV车型博越、哈弗H6持平了，在这种局面下，新车自然销量直线上升，在刚过去的8月份也是狂甩13715辆。
途岳这款车一直以来都被视为是途昂的小弟，它的整体设计风格也是很典型的德系理念，宽大的车头及粗壮的镀铬条应用，让这款车拥有很不错的运动既视感，同时新车侧面凌厉的腰线和18寸战斧式铝制轮翼，都让这款车有着很不错的视觉冲击力。空间表现上，新车的车身长宽高分别为4453×1841×1632mm，车身轴距达到了2680mm，乘坐还是很宽裕的了。
进入到这款车的内饰里面，全新的途岳配色及细节设计更凸显出了年轻的定位，中控顶部储物槽和指针式仪表盘，都是有着不错的实用性能，至于做工和用料上，新车采用了大面积软质材料包裹，触感、乘坐舒适度也都是很不错的了。至于整车的配置上，新车匹配了ESP车身稳定、刹车辅助、胎压监测、无钥匙进入、一键启动等主流的配置，都是有所搭载的。
途岳在动力上搭载的是1.4T和2.0T涡轮增压发动机，1.4T发动机最大输出功率为150马力，峰值扭矩为250Nm，2.0T发动机最大输出功率为186马力，峰值扭矩达到了320Nm，传动系统设计匹配的是7速双离合变速箱，数据上的表现可以说是很强劲的。作为一款德系SUV车型，全新的途岳如今在很多地区跌到了12.38万，几乎是德系SUV车型里面的“白菜价”了，绝对是比本田CRV、奇骏还好的选择了。
