近日，2021款CS75 PLUS正式上市，价格依然是10.69-15.49万元，依然是搭载1.5T和2.0T发动机，1.5T车型匹配6MT和爱信6AT变速器，而2.0T车型匹配爱信8AT变速器，如此动力总成在同级车还是很厚道，加之同级车尺寸最大的车身和动感的造型，造就了CS75 PLUS与哈弗H6销量差距越来越小，而伴随2021款CS75 PLUS的上市，又能赶超哈弗H6吗？喜欢CS75 PLUS的朋友，买哪款最适合自己呢？
CS75与哈弗H6销量差距越来越小但能赶超吗？
据统计，今年1-7月CS75总批售了130911辆，仅低于145494辆的哈弗H6。如今，第三代哈弗H6已经上市，而年度小改款的2021款CS75 PLUS，又能为追赶和赶超哈弗H6贡献多大力量？未来市场会给出答案。
2021款CS75 PLUS作为年度小改款车型，其实变化并不大，主要新增了原子灰配色，以及增加了部分配置。哪怕面对第三代哈弗H6已上市的竞争，车长4653毫米的第三代哈弗H6车身尺寸依然不及4670毫米的CS75 PLUS长，并且CS75 PLUS还有着最小620L的行李箱容积，也比同级其他畅销紧凑型SUV大不少。
第三代哈弗H6上市后，轴距比CS75 PLUS拉得更长，长轴距车型侧面看着更大气。然而，购买CS75 PLUS的人就是看中更大的尺寸和更大的行李容积，以及丰富的配置等，但是哈弗H6的神车地位也不是那么容易赶超的。
2021款CS75 PLUS增色增配不加价竞争力提升
2021款CS75 PLUS有哪些变化呢？除增加了原子灰配色的车身，依然是“御岳生命动感”家族化设计语言，大尺寸前格栅，还有两侧狭长的大灯组，还有造型夸张的进气口，让前脸看上去十分运动。车顶采用镀铬装饰条修饰，外后镜采用与车身不同的配色彰显个性， 18英寸密辐式轮圈在前后凸起轮眉点缀下十分动感。
2021款CS75 PLUS的内饰依然是现款车型的风格，但配置进行了大幅升级，特别是配备了可以语音控制的IACC自适应巡航系统和APA5.0遥控代客泊车系统，并搭载15W手机无线充电功能（采用Qi V1.2.4通信协议，兼容性强）和最新一代梧桐车联智能系统（内置车载微信）等。
或许，有人说这是高配车型才有的配置，其实，2021款CS75 PLUS入门车型都增加了道路呼叫救援功能和车内PM2.5过滤装置等配置，甚至入门手动挡车型都标配了6音响、车联网、OTA升级、强大的语音识别功能、12.3英寸中控大屏、远程启动、电动天窗、倒车影像和胎压显示等很实用的配置，入门车型都比同级合资车型高配配置高。
写在最后
CS75 PLUS自上市以来一炮走红，靠的不仅是内外兼有的颜值，更是实力！特别是在同级车里更大车身、更大空间和更丰富配置，缩小了与神车冠军车型哈弗H6的销量差距，而2021款CS75 PLUS的上市增加配置不少，但面对已经上市的第三代哈弗H6，又能否赶超，就等市场销量去回答吧。不过，2021款CS75 PLUS的每款车型，都很值得推荐，不管是手动挡还是6AT和8AT车型，变速器都很稳定，编辑推荐预算充足的网友首选2.0T配8AT车型。
