图源：巴黎人报
海外网9月4日电 巴黎大区流动交通署（IDFM）和巴黎大众运输公司（RATP）、法国国家铁路公司（SNCF）等运营商希望恢复公众对公共交通的信心，尽快让乘客流量恢复正常水平。
据《巴黎人报》报道，疫情限制期间，巴黎大区的地铁、公交车、郊区火车流失大量乘客，解除限制后，由于远程办公继续推行，以及乘客对于感染新冠病毒的恐惧，使得客流量迟迟无法恢复正常。今年7月和8月，巴黎大区公共交通流量仅为往年的60%左右，新学年似乎也保持同样的趋势，目前仍未看到更多的乘客。
当地时间2日上午，巴黎大众运输公司首席执行官凯瑟琳·吉尤阿与巴黎大区议会主席、大区流动交通署主席瓦莱丽·佩克雷斯一道，到访巴黎圣云门参观公交车和地铁的消毒过程。凯瑟琳·吉尤阿表示，这是一个“几乎世界上独一无二”的工业化系统，可以在每晚对巴黎大众运输公司的4700辆公交车和数十辆地铁进行彻底清洁，然后在早晨投入使用。她强调，“乘坐地铁比未消毒的私家车更安全”，鼓励乘客重返公共交通系统。
报道称，这一清洁过程被称为“雾化”，即在不损害乘客健康的情况下，通过喷雾杀灭病毒。工作人员从头到脚穿着白色防护服，戴着氧气面罩，对每辆车进行喷雾清洁和消毒。
瓦莱丽·佩克雷斯表示，通过这种清洁和消毒作业，不仅可以减少新冠病毒传播，今年冬天流感等其它病毒在公共交通工具上的传播也会减少，“零风险并不存在，但就像在学校或商店一样，人们只要戴上口罩，公共交通系统仍然是一个安全的地方。”她同时建议，继续在一定程度上推行远程办公，比如每周居家工作两天，错高峰上下班，并避免摘掉口罩在车上进食。
根据巴黎大区流动交通署和巴黎大众运输公司整理发布的数据，大区公共交通系统2020年的清洁和消毒预算比2019年提高了70%，将达到1.6亿欧元，另外斥资5000万欧元用于在车站为乘客分发口罩、消毒洗手凝胶等，清洁和消毒人员的数量也从1200人增加到1800人。
瓦莱丽·佩克雷斯强调，巴黎旅游业在经历了疫情限制期间的“零收入”之后，又迎来8月份的“灾难性”暑期，巴黎大区流动交通署26亿欧元的财政缺口并没有缩小。凯瑟琳·吉尤阿也强调，“我们不能再这样下去了”，无论如何必须促使乘客返回公共交通系统，目标是在年底之前恢复正常水平80%到90%的客流量。（海外网-巴黎-鲁佳）
