2020年摩博会将于9月19日在重庆举行，各个企业对参展的车型讳莫如深，从各方面透出的信息来看，无极500AC.赛科龙RX6.钱江追600.将是大家比较关注的几款车型，无极500AC从19年就开始传出谍照，是采用了隆鑫自家的KE500发动机，直列双缸四冲程·水冷·471cc最大功率/马力(kW/Ps)35.0/47.59最大扭矩(N.m)43.这款发动机上市以来，运行品质都不错，在500R和500DS上都有使用，稳定性已经不需要过多的解释，鉴于复古的设定，厂家肯定会在数据上有所调整。车型方面应该还是借鉴300AC的整体风格，配置上也不会差，定价应该在3万8左右，以隆鑫无极的理念，还是搭载基本的一些配置，就是刚刚好。
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赛科龙RX6已经喊了两年多了，据说路试也基本完成了，这款车采用宗申和诺顿共同研发的双缸8气门650cc发动机，最大功率/马力(kW/Ps)52.0/.最大扭矩(N.m)62，座高820整备质量215公斤，高强度编织车架，KYB前后减震可调，前120/70 R17后160/60 R17轮胎，轮胎品牌未知，使用了前后铸铝轮毂，最大功率转速(rpm)8500最大扭矩转速(rpm)7000从这款发动机的发力区间来看注重中低速的输出，高转不是他的特点，极速180公里/每小时，说明变速箱的速比差会有点大，22升油箱，续航在400公里以上。这款发动机运行品质现在还无从可知，不过宗申一直在休旅车型发力，RX1. RX3到现在的RX6，前面两款在车辆的舒适度运行品质上还不错。只是鉴于自身在发动机排量的劣势上，销量和口碑一直低于钱江，豪爵，如今有了搭载这款650发动机的RX6 .会让宗申在国内大排量休旅车上挣得一席之地。
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钱江追600是吉利控股钱江之后，提出双品牌战略的一款重要车型，追600采用黄龙那颗并列四缸发动机，最大功率为60kW（81.5Ps）/11000rpm，最大扭矩为54Nm/8000rpm。也是国产唯一一款4缸机型，厂家对这颗机器的进排气做了优化处理，在性能上做了重新调整，并且设计了全新的外形，而且最重要的是轻量化的车身设计，自重减轻到了198公斤，这个减重来说，已经相当不错了。前后轮玛吉斯品牌，TFT全彩液晶显示，KYB前后减震，高配配备了Brembo卡钳，无钥匙启动，百公里加速4.6秒。之前的黄龙600给我们的感觉是各方面都好，就是太重了，接近250公斤的重量堪比公升级街车的重量了，相应的操控就差了很多，如今198公斤的干重已经接近国际品牌水平的重量了，这也让大家对他的操控性重新进行审视。三款车型代表了国产机车的风向标，追600已经可以接受预定，摩博会上会不会有更大的优惠、更过的细节还是等摩博会的发布吧。
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其实我对铃木的极客飒250还是比较有好感的，有消息称铃木已经把这款车的销售给了轻骑铃木，这次摩博会有可能会亮相，下一期我们就来看看这款铃木极客飒250.
