以肉眼可见的速度连续跨越千万大关，在北汽速度的冲刺下，如今的北汽集团已经来到了第四个千万时代。在这个新时期，新能源汽车注定将成为北汽集团向下一个高峰冲刺的关键，而BEIJING品牌作为其自主品牌的核心，则将成为重中之重。
照此来看，作为BEIJING品牌的首款纯电动B级车，BEIJING-EU7的市场意义便是不彰自显。相信对于市场来说，这款产品也已经不再陌生。自去年上市以来，BEIJIGN-EU7便成为了多个家庭的首选。
9月2日，在北汽集团启动的“行达天下第五季北汽集团新品试驾会”上，通过在“地无三里平”的贵州长距离试驾，小编也与BEIJING-EU7进行了一次近距离的接触，切身地体会到了BEIJING-EU7背书的北汽研发力。
颜值在线，配置加分
事实上，近几年来，为满足年轻消费者对于外形设计的个性化要求，北汽集团多个产品车系都进行了偏向于年轻化且独特的设计。作为BEIJING品牌的首款纯电动中级车，BEIJING-EU7的“大都致美”家族化设计风格所表达出来的大气和稳重，也让BEIJING-EU7也带来了不一样的视觉美感。
在前脸部分，上方的镀铬饰条通过与两侧大灯组连接，拉伸了视觉宽度。同时，此前经过换标，“BEIJING”设计LOGO在车辆前脸和尾部均有所搭载，也提高了前脸的辨识度。不过，让人最过目不忘的还是下包围两侧夸张的“C形”日间行车灯，辨识度非常高。
此外，内饰方面同样是设计满分，采用了黑棕色双线设计，中控台也加入了大量的镀铬饰条、钢琴漆等元素，增加了整车质感。
作为BEIJING品牌的首款纯电动中级车，在车身尺寸方面，BEIJING-EU7的长宽高也分别达到了4805/1835/1528mm，轴距2785mm，是标准的Ｂ级车尺寸。因此，在此次贵州之旅的过程中，在享受美景之时，大空间也带来了更为舒适的乘坐体验。
另外，在达尔文智能系统的赋能之下，BEIJING-EU7的智能化水平也非常突出。得益于达尔文系统的赋能，BEIJING-EU7可实现高达98%的语音唤醒功能，进一步加深人车交互。在智能配置方面，定速巡航控制系统、车道偏离预警系统、变道辅助系统、全景影像系统等配置的加入，也增加了行车的安全性。
毋庸置疑，通过新能源汽车在近几年的发展趋势不难看出，在汽车未来的发展方向中，纯电动是基础，智能网联才是拼刀的关键。因此，在选择一款新能源纯电动轿车的时候，很难让人忽视搭载了达尔文系统的BEIJING-EU7的存在。
电量回收，续航给力
作为一款纯电动乘用车，其最为核心的关注点还是续航里程。在此次的试驾过程中，由于试驾里程较长，再加上行驶过程中对空调系统的使用，BEIJING-EU7的续航也得到了考验。
不过，BEIJING-EU7采用的是宁德时代高密度三元锂电池，整个电池组的密度达到了144.4Wh/Kg，容量为60.2kWh。得益于电池的高能量密度，BEIJING-EU7的续航里程也达到了451Km，配合One Pedal单踏板能量回收系统，足以满足此次试驾里程需求。
值得一提的是，该电池系统还加入了IBTC智能仿生温控系统，可以全时监控电池电信以及冷却液的温度，以确保电池的稳定性安全性。
由于电池包搭载于车身下部，BEIJING-EU7的整体驾驶也极为平稳。配合经过针对性调教后的悬挂系统，整车也能有效吸收路面的一些颠簸，在乘坐过程中也非常舒适。总体而言，通过各种配置优势的相互作用，整体驾驶非常称心。
同时，BEIJING-EU7也带来了一些小惊喜，那就是EU7所搭载的永磁同步电机，其最大功率达到了160kW，最大扭矩为300N·m，百公里加速仅仅只需要8.4S。在试驾过程中，可以明显感受到动力性能的输出，油门响应比较及时，将油门踩到底，还会有明显的推背感。无论是驾驶还是乘坐，都将性能和舒适的匹配度达到了最大。
红点观察：无论是大气稳重的外观，还是简介且兼具质感的内饰空间，亦或者是突出的智能化配置，以及强劲的动力性能，BEIJING-EU7的表现都超出了我的期待。
通过一天的试驾，乘坐舒适感以及强劲的动力输出是最大的体验。不可否认，有北汽集团60年造车经验和技术积累的背书，BEIJING-EU7的产品实力自然也是细分市场中的顶流所在。
