普拉多咋忽然没人买了？车贩成天以泪洗面：求好心人买一台
越野车可以说是国人的钟爱，一来车身高大，不光是看着威猛，内部空间也能满足家庭需求。不过我们大多数人买的越野，也就是所谓的城市越野，只是虚有一个外壳，实际的越野性能并不怎么强。一些专业的越野车，能够应对复杂路况的，像普拉多、陆巡等，价格比较高昂，一般人显然无力承受，不过在土豪圈自然是炙手可热，不买一台简直抬不起头。
像普拉多这种品质耐造，越野性能出色的车子，历来就不缺追求者，火爆的时候还要加价才能提车。可是今非昔比，如今的普拉多咋忽然没人买了呢？这一点让不少人感到纳闷，毕竟在以往这款车可是丰田的摇钱树，让不少车贩子赚得盆满钵满，就是加价也不缺买家的一台车，一夜间无人问津，未免有些夸张。其实原因并非那么复杂。
一直以来，普拉多都是平行进口的热门车，一来在４S店贩卖的普拉多，虽然也是进口的，但是这种车进入国内需要满足国内的标准，我们知道很多汽车标准，国内是比较低的，因此车主担心这种车相对于海外版本有所减配，二来普拉多作为一款热门车加价太厉害，像２７００版本一度被炒到４５万。而平行进口的车不仅与海外版本一致，价格也周到，是非常不错的选择。
可是普拉多之所以陷入滞销，也是因为国内的排放标准升级太厉害，国六相对于往年的排放标准而言可以说是一次巨大的飞跃。往年平行进口车的排放放到过额你都是合格的，但是随着国六上线这个格局就被打破了，就算买回来也无法上牌，客户显然就跑光了，面对这么多积压的库存，车贩成天不断被以泪洗面：求好心人买一台。
除了普拉多外，像平行进口的热门车路虎、捷豹等也是一样，很多车都是积压起来，加价也很难清理。另一方面，汽车的销量本来就不怎么好，经济不景气大家都不太想花钱，本来想买豪车的，往往只买了一台二线豪车，想买平价车的，只好等一阵再买车。加上国产车往高端车奋力冲击，也抢走不少市场。
平行进口的确给了车主一个更多的选择，但是这种方式还是有风险的，就拿加德纳的车名来说，平行进口因为没有官方合规的卖车资质，因此往往要更换铭牌再进行出售，后面上牌有时也容易遭受麻烦。目前来看，平行进口的处境的确不太乐观。
