合资车在国内消费者心中的认可度比较高，即使现在的国内自主品牌强势崛起，推出了很多优秀的车型，但是合资车依然是很多人在买车时的首选，认为它的质量表现更加优秀。东风日产就推出过很多优秀的合资汽车，比如说第二代X-Trail奇骏就受到了很多消费者的认可。该车已经上市6年的时间了，但是时间并没有让它褪色，去年仍然取得了20.77万辆的好成绩。今年的汽车市场较为低迷，但是奇骏在1~7月份的平均销量仍迈过了万辆大关。
如此优秀的表现，怎么能让它就这样遗失在历史的长河中呢，因此在上月中旬第2代日产奇骏被推出，受到了很多消费者的关注。这辆汽车的出现让很多车主都有一些急不可耐了，纷纷想尽快把这辆车带回家。但是如果你能够耐下性子再等上一年，就能够看到第3代日产奇骏的身影了，这辆汽车或许是一个更好的选择。
其实早在6月份，这辆车的一些照片就出现在了网络上，引起了很多网友的关注。而且它们并不是一些简单的设计图纸，而是能够看得清清楚楚的实体车。从这些照片中我们可以看出，第3代奇骏在设计上沿用了一些经典的设计，比如说U字形状的进气格栅搭配镀铬线条的包裹，是前脸最引人注目的设计。第3代奇骏的气孔结构与RAV4很接近，进行了熏黑处理，搭配底部银色的护板，让该车看起来更有质感。
来到车身侧面，其实上一次的中期改款已经让奇骏的设计结构较为合理，因此第3代奇骏就没有进行过多的更改。五辐式轮毂使用了黑色与银色的搭配，让它看起来好像是闪耀光芒一样。B柱与C柱进行了熏黑处理，而A柱加入了镀铬线条的装饰，让车窗看起来更有层次感。最为明显的改变是腰线进行了凸起式设计，因此看起来锐利凶猛，带有一点攻击性。除此之外，轮眉处加入了较粗的黑色饰板，让这辆汽车有了一种越野气息。
汽车尾部相比于之前的设计来说，看起来更为大气，因为它在后挡风玻璃的尺寸上进行了增加。顶部扰流板采用了熏黑处理，看起来更加高端。尾灯也是如此，并且采用了大尺寸的设计风格，一直延伸到油口位置，这样的设计能够对周围的汽车起到很好的警示作用，让驾驶员的日常出行更加安全。
内饰方面的改动就比较多了，相比于原版奇骏来说，一改老气保守的设计风格，更符合年轻人的审美。12.3英寸的液晶仪表盘与9英寸的触控式液晶屏幕让这辆汽车看起来非常具有科技气息。没有使用双屏的设计是这辆汽车的一大遗憾。同时该车还配备了手机互联，抬头显示，主动安全套件。
最后要说的是这辆汽车的动力系统，从国外已经露面的奇骏来看，动力还是有一些遗憾的，因为它并没有进行升级，而是继续使用了2.5升的自然吸气发动机，变速箱类型为CVT无级变速。因此当这辆汽车在国内上市的时候，很有可能会采取同样的决策。
2021款的日产奇骏的厂商指导价格为18.88万到27.33万元，第3代奇骏很有可能继承这一定价，毕竟它在最主要的动力配置上并没有太多改变。当然最终定价到底如何，还是得等到它上市的那一天我们才能知晓。这款汽车年内将会在北美上市，想要见到国产版本，大家要等到明年下半年了，你有这个耐心去等它吗？
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