9月5日，2021款长安CS75 PLUS上市，新车共推出6款车型，售价区间为10.69万-15.49万。长安CS75 PLUS自去年9月上市以来，凭借出色的外观设计，高水准的内饰，丰富配置和主流的动力系统成为10-15万级SUV消费者绕不开的选择，并且月均销量都保持在一万台以上，成绩十分亮眼，改款后的新车又有哪些亮点呢？我们一睹为快。
新车看点：
1. 新增原子灰配色，质感再升级
2. 围绕智能化配置进行升级
外观基本与现款车型保持一致，前脸最引人注目的是与前大灯融为一体的LED光带，配合大面积熏黑进气格栅，前脸十分犀利动感。不得不说，CS75 PLUS这一套由前马自达首席设计师山田敦彦操刀的造型为它的高销量打下了坚实基础，毕竟好看就已经成功了一半。
另外，新车在保留本有配色的基础上新增原子灰配色，使车辆更具高级质感，而灰、黑、红的色调也让新款CS75 PLUS性能范十足。尺寸上新车也依旧保持现状，长宽高分别为4670(4690，4700)*1865*1700 (1710)mm，轴距2710mm，达到A+级SUV水平。
内饰同样没有明显变化，简约而富有未来感。2021款CS75PLUS搭载最新一代梧桐车联智能系统，采用全新一代硬件平台，使用更流畅，新系统还具有腾讯官方适配的车载微信，只需通过语音就可实现信息收发， 另外新车还增加15W无线充电，提升实用性。
智能化配置方面，现款车型已经很丰富，包括盲区监测，开门预警，主动刹车，过弯自动减速等等，新款车型还配备了APA5.0遥控代客泊车功能。
动力系统依然提供1.5T、2.0T两种版本，分别匹配爱信的6AT和8AT，1.5T发动机最大功率131kW，扭矩达265N·m，2.0T最大功率171kW，最大扭矩360N·m；两款发动机都出自长安自研的蓝鲸动力平台，无论是性能、经济性还是可靠性都处在自主发动机的前沿水平。
说到车身安全，这是近段时间一个热门的话题，个别合资品牌的车辆在碰撞试验中成绩令人堪忧，而在车身安全上减配也是不可饶恕的，这一点上，主流的自主品牌做得反而更好。像CS75 PLUS采用了轻量化的超高强车身，热成型钢使用比例达到38.3%，在中保研碰撞试验中，其核心的如正面25%偏置碰撞，侧碰，车顶强度都是优秀水平，全车标配主副驾气囊和前排侧气囊，中高配车型还配备贯穿式头部气帘，对乘员的保护更加到位。
小结:为什么像长安这种主流自主品牌的销量在节节高升？因为从曾经的抄袭借鉴变为了正向研发，逐渐掌握了具有竞争力的核心技术，并的确给市场和消费者提供了足够令人满意的产品，也希望长安继往开来，推出更优秀的产品。
