第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛
“产业消费双升级重构生态新格局”，今年第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛以此为年度主题。
本届论坛上，东风汽车集团有限公司（以下简称东风公司）、中国第一汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司等众多车企参与其中。论坛将围绕政策标准，全面关注汽车产业发展的政策导向、重点战略、市场形势、技术路线等重要领域，为汽车产业发展谋篇布局。
在今天上午的开幕大会上，围绕政策与市场双驱动下的业态重构话题，东风公司董事长、党委书记竺延风作了题为《把握产业变化 促进平衡发展》的演讲。
在前一天举行的G9论坛上，东风公司党委常委、副总经理尤峥就“高级别自动驾驶发展环境与国际协同”也进行了相关讨论发言。
对于汽车产业发展的相关话题，他们提出了怎样的观点？今天，小编进行观点摘录供大家了解。
竺延风
把握产业变化 促进平衡发展
一、当前，我国汽车产业告别高速增长的时期，到了平稳发展的阶段产业生态发生了深刻变化，主要体现在
从汽车企业与消费者的关系看：消费者的“参与感”不断增强。
汽车消费者希望把自己的主张融入产品和服务的设计、制造、销售过程，表达自己的意见，实现自我的价值。转型升级不是简单地以技术来驱动，最主要的是要洞察客户的变化，尊重客户的参与感。
从汽车企业之间的关系看：从竞争走向合作共赢成为主流。
当前，传统汽车企业之间的合作、上下游合作、跨界合作等，已经成为行业发展的重要趋势。这种合作具有多领域、深层次、全方位的特点。可以预见，企业联盟、生态圈的合作等将成为企业获得优势的关键因素。
从汽车企业与新进入者的关系看：竞争者的边界更加模糊。
汽车市场正步入‘易变、不确定、复杂、模糊’的‘乌卡时代’（VUCA），在传统汽车制造商之外，造车新势力、互联网高科技企业、出行服务公司等行业进入者不断扩容，导致参与竞争者的边界变得模糊。我们难以判断未来真正的竞争者是谁。也许真正的竞争者，今天还没有出现。
从汽车企业与政府的关系看：法治化、规范化的政策环境更加成熟。
产业竞争环境更为公平、透明、成熟，对企业诚信经营、合规经营提出了更高要求，如果企业忽视合规体系、合规能力的建设，将付出十分巨大的代价。
二、我国正在加快形成以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局如何推动平衡发展？
推动产品技术与市场需求的平衡
要运用信息化手段增强与客户的‘互动’，以满足消费者需要为出发点和落脚点。在产品和技术创新上，保持领先半步到一步，与消费市场形成一种动态平衡的关系。
推动产业链上下游的平衡
要推动零部件与整车的平衡发展，加强补链、固链、强链，把核心技术、关键资源牢牢掌握在自己手里，促进产业链安全健康可持续发展。
推动企业竞合关系的平衡
行业各企业应该携起手来，积极在基础研究、关键核心技术攻关、商业模式创新等领域进行合作，同时在终端市场展开差异化竞争，共同培育市场，共同做大市场蛋糕。
推动政策供给与市场的平衡
充分发挥市场在资源配置中决定性作用的同时，更好发挥政府作用，建立充分有序竞争的市场环境和良好的消费生态。
三、面对汽车产业生态重构的机遇和挑战，东风在不断探索与实践。
努力为用户提供全方位优质汽车产品和服务
7月29日，定位真正零焦虑高端智慧电动品牌的岚图汽车发布品牌战略。作为东风公司创新发展、转型发展和深化改革的一项重要实践，岚图汽车拥有全新战略、全新组织机制、全新商业模式和全新团队，采用市场化运作，将在中国新能源3.0时代引领东风汽车品牌向上。
东风将坚持源于市场、终于市场，积极为客户提供“物有所值、价有所信、购而不悔、用而无忧、赋能生活、收获友情”的产品，与客户成为知音，牢牢把握汽车产业发展变革的趋势。
尤峥
关于高级别自动驾驶发展环境与国际协调
「顺应汽车产业“五化”归一车（轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化融合到一台车）、一车通“四网”（公路网、能源网、信息网、金融网）的融合发展态势，东风公司积极布局自动驾驶领域，取得了丰硕成果。」
「技术路线」
以应用场景为驱动，东风公司坚持渐进式和跨越式技术路线并行发展。
乘用车以安全为基础采取渐进式，加速产品智能化升级，达到L4级水平。目前，L2级已经量产，L3高速公路自动驾驶系统即将投产。
商用车直接跨越到L4级，针对封闭场景的车型Sharing-VAN，成为国内首款量产的L4级5G自动驾驶车型。
2019年，无人驾驶智慧物流平台Sharing Box、RoboTaxi自动驾驶出租车相继问世，东风风神奕炫实现了高速上全自动驾驶，2020年，无人驾驶港口集装箱卡车在厦门港进行示范运营……从实验室走向消费者，由封闭示范走向开放应用，东风公司的智能网联产品正在逐步实现产业化。
「战略布局」
东风公司也在重点打造智慧汽车和智慧出行。目前，东风出行、联友出行、易微享和T3出行等平台已上线运行，其中，东风出行用户注册量近200万人，业务量在武汉、十堰、襄阳居首位；T3出行注册用户突破60万，已在武汉、南京等多地开城运营。
展望自动驾驶汽车的未来发展，有哪些建议？
● 加快全国智能网联示范基地从数据共享、测试结果互认到政策标准统一。
● 强化协同，匹配资源，形成智能网联汽车高精定位地图国家体系。
面对行业竞争日益加剧优胜劣汰加速洗牌的新格局，刚刚走过天命之年的东风公司，将再次起航，阔步向前。
