经济导报记者 初磊
5日上午，中国工程院院士李术才等轨道交通行业大咖齐聚济南，围绕轨道交通产业建设与发展“论道”，对山东轨道交通产业建言献策。
山东省交通运输厅城市交通处处长张曰森在致辞中表示，2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，也是启动实施交通强省建设和交通强国试点的起步之年，山东省铁、公、机、港及轨道交通建设将遍地开花。2020年，山东全省公路通车里程达28.3万公里，其中，高速公路达到7400公里，铁路里程达到7000公里，高速铁路超过2110公里。交通基础设施建设全面提速，济滨、济枣高铁将开工建设，小清河复航也将提上日程。开通地铁里程达到225公里，除了已经进入“地铁时代”的济南、青岛外，淄博、烟台、潍坊、济宁、威海、临沂、枣庄、菏泽等8市也正在规划属于自己的地铁。
值得一提的是，在“轨道交通产业建设与发展”圆桌讨论环节，济宁市国资控股企业——山东公用控股有限公司副总经理邢金成详细介绍了济宁市轨道交通的进展和现状：
2019年，济宁已将轨道交通规划相关申报材料上报国家发展改革委，由于疫情等原因，规划尚未批复，但是目前，济宁根据国家铁路网鲁南高铁的建设，已经做了在济宁北站和兖州南站的市政基础设施空间预留。
邢金成介绍，在申报材料中，济宁申报了5条线路，先期会建设2号线和3号线。其中，2号线建设会把济宁市、曲阜市和兖州市拉动，通过轨道交通将济宁市主城区、煤炭基地——兖州、孔子故里曲阜相连接，形成三城一线，同时，会配套建设好孔子文化园，这是打造济宁生态文明旅游的一条中主线。据悉，根据产业转型升级，济宁是全国较为拥堵的15个城市之一，通过轨道交通缓解交通压力，是济宁市发展的一个方向。
今年4月23日，济宁市政府下发《关于同意济宁市城市轨道交通有限责任公司出资人变更工作的批复》，同意将市财政局持有的济宁市城市轨道交通有限责任公司的100%的股权整体划转给山东公用控股有限公司，即出资人变更为山东公用控股有限公司，由山东公用控股有限公司行使出资人权利，履行出资人义务。
