原标题：元蔓高速元江境内有一段，9月30日可以通车哦！
视频里的画面
是元蔓高速红光2#枢纽互通立交
9月3日上午的建设现场
随着最后一片T架落下
标志着项目又取得了突破性进展
也标志着红光枢纽的主体工程完工
为元蔓高速（玉溪段）12月30日通车
迈出了最关键的一步
张泽鑫 |摄
红光枢纽2#互通立交位于元江县水塘村东侧，为项目起始点，匝道全长7968.5米，占地面积507.8亩，设有 桥梁6座，总长3420米。匝道设计速度60公里/小时，最小匝道半径为220米。
张泽鑫 |摄
该互通立交共有四个搭接口，主要为本项目及昆磨高速公路（G8511）交通转换提供服务，是通向普洱、昆明及后续永金高速，以及进入元蔓高速通往红河的重要枢纽。
效果图
红光枢纽是整个元蔓高速元江段中
两个重要控制性工程之一
最后一片T梁架设完成后
将全面展开桥面构造系统施工
包括桥面铺装、桥面板、纵梁
横梁、人行道等
小编在施工现场了解到
互通立交布设区域地形条件起伏较大
受铁路及被交叉道路位置限制
工程规模较大，且施工工作面限制较多
因此
高温天气和施工组织难度大
成了建设过程中需要克服的两大难题
40米以上的高墩86个，其中最高的有89.6米。受高温影响，一个高墩建成就换了四五拨工人。
既要抓质量、安全、进度等关键问题
又要克服高温
施工方根据每天的气温
调整了施工时间
错开每天的高温时段
使工人们安心建设公路
施工组织难度较大、架桥顺序难度较大
怎么办
项目方多次联合参建各方
进行现场勘查并进行设计论证
不断优化设计方案
邀请相关专家进行方案评审
确保该枢纽设计的科学合理性
同时建立安全信息平台
错峰施工
全力保障项目建设顺利推进
元蔓高速公路简介
主线全长178.1千米，起于玉溪市元江县，终点至红河州个旧市蔓耗镇与开河高速公路相交，途经元江县、红河县、元阳县、建水县、个旧市、金平县、河口县等县市。
经过广大建设者的不断努力
截止2020年9月3日
元蔓高速（玉溪段）
累计完成投资额52.42亿元
占项目总投资55.52亿元的94.05%
全线工程量完成近90%
预计9月30日
红光2#枢纽互通立交左幅通车
12月30日
（玉溪段）全线通车
届时，元江至蔓耗只需两小时左右
图文：虫 儿
编辑：虫 儿
审核：方 红
责编：黎欣欣
监制：杨建斌
