每天开一会车和长时间不开车，哪种更伤车？老司机：最好都别做。
汽车首先就本身的性质来说就是一样消耗品，因此既然你买了回来就要用，虽然说用久了故障就会随之增多，但是你一直不用其实对汽车本身也是有危害的。你就像一些车主买了车回来，自己本身就有电动车之类的自驾工具，基本上除了出去旅行之外一般日常出行工作都用不着，结果就会出现长期不开的情况，那么到底这和天天短路程开车上班相比，哪种更伤车呢？
可以说的是，现在大城市地区基本上由于堵车的问题，或许为了节约时间而放弃开车出行的人可能更多，那么车子如果停放久了的话，会出现电瓶亏电的情况，因为本身车辆行驶的过程中，发动机就会给电瓶充电，但是长期不开就会导致电瓶没了电源，而这期间还得给像防盗器这样的电子设备供电，久而久之就会导致车辆发动不起来。
而如果每天都开的话，一般情况下汽车的电瓶可以用个三四年，但是隔了较长一段时间不开就很容易出问题。还有就是机油也会因为长期不开而出现变质产生凝固物，是发动机出现积碳的情况，大大降低了其润滑效果，甚至其中一些酸性物质还会对机件造成腐蚀，以及雨刮器和轮胎等胶质品长期不动也会变松，甚至轮胎会变形，影响性能，带了安全隐患。
而天天开的话也的确会对发动机造成一定的磨损，而这个问题基本上是出现在冷启动阶段，此时机油都回到了油底壳，启动后要用几秒到几十秒才能将机油泵送到发动机各个位置，而在这之前都处于干摩擦状态，并且机油由于在低温条件下粘度较大导致润滑性发挥的不够完全，从而进一步增加发动机磨损，而出租车之所以能做到百万公里无大修就是因为他们很少冷启动。
因此，天天开和长期不开都会对汽车造成一定的损害，最好是要掌握一定的规律去使用，而为了预防电瓶亏电，连续不开车的时间最好不要超过15天，至少5到8天就开一次或者启动发动机一次，而停车的时候也应尽量别停在室外的停车场，并且最好在长期不开车之前就及时取下电瓶，来减缓其漏电的速度，延长电瓶使用寿命。
