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前言：很多老司机都知道在国内拥有主动刹车配置的车型很多，10多万的国产车都会配备，但要说这个配置最具成功的品牌就是沃尔沃的，其它品牌一律都是唬人的。
那么，一台特斯拉3的“主动刹车”会如何呢？在测试中，车子遇“假人”报警，但车不停继续撞上。
据悉，该款特斯拉是一辆2020款的特斯拉Model 3标准续航后驱升级版，国内指导价为29.18万，补贴后27.155万，定位中型车，2020年06月份上市，纯电续航里程为445公里，快充只需要1小时，慢充为10小时，车长只有4694mm，车宽1850mm，车高1443mm，车内可容纳5人，车身还自带无框车门，逼格不差。
这款特斯拉搭载的是275匹马力的电机，峰值扭矩为375牛米，最大功率202kw，百公里加速仅需5.6秒即可完成，最高车速可达225公里每小时，动力不弱，整备质量也达到了1614kg。
这样一台特斯拉3进行“主动刹车”实验：遇假人车不停，直接撞断“假人”腿，可见其配置的可信度有多低了。
原来，在国内不少媒体都进行过主动刹车的实验，不管是什么车型都会尝试，但最成功的还是沃尔沃。
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