在一部文学作品当中，突出主人翁鲜明的性格特点是核心任务之一，而在汽车界也存在相同的道理。不同的汽车品牌对于汽车的各个方面都有不一样的突破，从而形成品牌的鲜明特点，或是在外观方面，或是在内饰配置方面，或是在性能动力方面……但是，无论哪一款汽车，对于它的改装，却是车主们乐此不彼的。
真正享受汽车驾驶的车主们，对于提高刹车制动性能的改装是必不可少的，他们享受那种“动静由我，止于脚下”的操纵感。还有一部分车主，由于身处繁华都市，面对没完没了的堵车，必须学会“见缝插针”，在这样的状况下，提高刹车系统的制动性能是避免与前车的“亲密接触”的必要条件。下面就一起来欣赏，一台捷豹XEL车主对它的刹车系统的升级改装。
车主选择的这套高性能刹车系统知名度并不是很高，对比大牌产品，价格也相对更为亲民，它是不久前才正式发布的自主品牌——Modify-ah，专门为捷豹XEL开发的MA61高性能刹车套件。整套刹车套件包含卡钳、刹车片、划线刹车盘、刹车钢喉、以及专车专用桥码等高性能部件。
可靠且高效的刹车卡钳是制动力输出的重要源泉，MA61刹车套件中的卡钳，本体由航空级锻造铝合金经高精度CNC工艺加工而成，采用双片式设计，从设计和材料的方面都确保了卡钳的简单可靠。经过反复测试与调整的活塞排序，定型后让卡钳的刹车性能更为强大。配合同步升级的刹车钢喉，让刹车的脚感与反应速度大幅度提升，驾驶它的人肯定会感叹：“就是这个feel倍爽儿！”
当我们脚踩刹车板，制动力从卡钳输出到刹车盘上，实现车辆减速的过程，其实利用了杠杆原理。根据杠杆原理，我们除了施加更大的力之外，还可以通过加长力臂，来达到顶起重物的目的。汽车刹车系统中的刹车盘，就与杠杆中的力臂起到了相同的作用。在MA61刹车套件中，刹车盘不仅比原车的直径更大，还加上了划线通风设计，可以更好的将热量与细小粉尘快速排出，最佳状态的捷豹XEL时刻准备着！
作为卡钳安装基础的桥码，是除了卡钳和刹车盘以外的焦点。它没有直接参与到刹车系统的工作中，但是如果桥码的尺寸不准、强度不足，会产生刹车抖动、刹车片偏磨等现象，让车主的驾驶感受很受影响。MA61的桥码与卡钳的材质相同，使用相同的加工工艺，拥有优秀的强度和精度表现，保证了刹车系统的工作过程。
MA61刹车套件中的刹车片更是点睛之笔，平均摩擦系数为0.38-0.40，可以更高效的输出制动力，陶瓷制作的刹车片不易吸附粉尘，后期更容易清洁，真的是“爸爸再也不用担心我弄脏了”。“如何享受驾驶的乐趣”是每个车主思考的问题，从改装开始，从“脚”开始，这位捷豹XEL车主，给我们打了很好的样儿！
