在避风港海鲜城，多名来自不同公司的代驾师傅正在等单。
▲来单了，刘生明电话联系好顾客，准备出发。
“叮，接单成功了。”手机里传来电子音提示，9月2日晚8点12分，接到当晚第一笔订单，代驾司机刘生明一脚踏进厦门夜生活的车水马龙中。
酒足饭饱叫代驾，作为厦门城市夜经济复苏的亲历者、见证者，代驾司机对夜经济有着敏锐的观察。连日来，记者收集厦门本地多家代驾公司的数据，紧随代驾师傅的视角，观察厦门夜经济的复苏。
冷清市场逐步复苏
自4月份以来，厦门代驾订单恢复迅猛，5、6、7月份的订单量已经超过去年同期。
今年2月初，滴滴代驾司机刘生明从老家龙岩回到厦门复工，遇到了前所未有的冷清市场。从2017年8月踏入代驾这行以来，刘生明已经完成了7000多笔代驾订单，今年2月的“清闲”令他印象尤其深刻。那时大多店面因为疫情还没开门，“街上空荡荡的，外出吃饭的人少，往常热闹的娱乐场所都黑着灯。”刘生明在外转悠到半夜，一晚最多只接到3笔订单，有时甚至整夜没有一笔订单。
穿梭在厦门各大餐饮、娱乐场所，刘生明明显感觉到近几个月来工作量的逐步增加，“4月开始晚上逐渐忙起来了，6、7月份每天接单量基本恢复到正常水平，最近有时还有爆单的迹象，经常要忙到深夜。”
刘生明代驾单量的增长并非个例。从e代驾数据来看，今年2、3月份厦门订单同比去年下滑明显，2月份单量同比去年只有1/3左右。随着疫情得到有效控制，自4月份以来，厦门代驾订单恢复迅猛，5、6、7月份的订单量已经超过去年同期。而滴滴代驾的数据也呈现相同趋势，以晚上6点到次日凌晨5点的夜间订单为例，今年4月份环比3月份订单增长了83.91%，8月份较3月份订单的增幅更是达到144.47%，与去年同期相比也增长了16.22%。
提前半小时出门赶生意
“平时一晚上大约要接七八单，周五周六晚比工作日忙，碰上节假日，代驾需求量更大。”
夜幕降临，大排档的圆桌上升腾起阵阵烟火气，白天安静的街道、广场开始躁动起来，在街头巷尾，总能看到一些身穿反光马甲的代驾司机往来穿梭。
“这两个月订单量回来了，大部分代驾师傅都复工了，我得早点出门‘赶生意’。”这个月开始，刘生明提前了半小时出门接单。
今年7月和8月，刘生明经历了今年以来最繁忙的时间。“平时一晚上大约要接七八单，周五周六晚比工作日忙，碰上节假日，代驾需求量更大。”他告诉记者，最忙的时候他一晚上接了11单，从晚上8点开始工作直到次日清晨6点才送完最后一位客人。
在刘生明的感受中，上半夜8点到12点正是晚饭结束的高峰期，进入下半夜，0点到3点左右从KTV发来的订单较多，再晚一点，酒吧之类的夜场也需要代驾，有时忙着忙着就迎来了第二天的第一缕晨光。从滴滴代驾数据来看，厦门整体代驾接单高峰期为每晚8点到次日凌晨3点，超过九成的订单发生在这个时间段。
餐馆从坐不满到有序排队
“还记得几个月前，几家网红大排档里都没什么人，现在早早就开始取号有序排队了。”
代驾之余，刘生明也同步见证了接单地点周边饭店的复苏。 “还记得几个月前，几家网红大排档里都没什么人，现在早早就开始取号有序排队了。”他告诉记者，不仅餐饮娱乐场所里人变多了，停车场也变得拥挤，在同一个地点等活的代驾司机都变多起来。
据滴滴代驾数据显示，思明区、湖里区和集美区是代驾订单量的前三名，近一周来，明发商业广场、奥永广场、避风港海鲜城(高崎渔港店)等占据了全市订单量排名前几。在代驾需求较多的地点中，餐饮酒店占比高达40%，会所、KTV、酒吧、剧院等娱乐休闲场所和其他商业区则各占了20%。从e代驾数据来看，上半年厦门代驾订单热区集中在岛内，排名靠前的地点包括蔡塘大排档、斗西路202等。
9月2日晚上10点的避风港海鲜城灯火通明，20多名来自不同公司的代驾司机骑着折叠电动车来回穿梭。
“叮，接单成功了……骑行导航开启。”来活了，刘生明利落地戴上头盔，拍了拍身上的反光马甲，翻身骑上折叠电动车。又一个繁忙的夜晚开始了，一个个和刘生明一样的代驾师傅穿梭在厦门各大餐饮店、娱乐场所和小区之间，将饮酒的人安全送到家。(文/图厦门日报记者 柯笛)
