随着SUV的热度提升，许多消费者把车辆升级的目标瞄准了豪华品牌的SUV上，诚然，随着消费的年轻化，更年轻运动的SUV成为市场的宠儿，宝马X3就是这一细分市场的重要一员。
提到X3，来头并不小，在2003年第一代X3问世之时，奥迪Q5和奔驰GLK（GLC前身）还远远没有出现，因此成为这一市场的开拓者。第二代X3依然拥有不错的实力，自动启停、平视显示系统几乎都是在这一代X3上与大家首发见面的，而且X3 xDrive35i的那台3.0T直六令人印象深刻。不过前两代X3有一个没有解决的“bug”，那就是因为全进口的身份，造成价格居高不下。好在第三代X3，终于实现了国产化。
相比前两代产品，新款X3明显注重了年轻化的体验，车内的科技配置上：宝马的传统保留曲目——中控热感按键，第七代iDrive系统不仅拥有旋钮、触控、手势、语音四种控制方式，而且在界面设计和体验上进一步提升——宝马iDrive逻辑和体验无论国内还是国际上都广受好评，也因此宝马至今全部量产车辆都保留了这一功能集成，而竞争对手在一些车型上放弃了同宝马的竞争，改为单一的触控屏幕。另外，新X3还标配了10.25英寸的中央显示屏幕，并标配CarPlay系统，而且采用无线连接。这对于使用苹果系列手机的用户无疑是非常实用的设计，能轻松地在车机系统上操作自己的手机。
X3的仪表盘则是拥有可变显示的12.3寸大屏幕，这一功能也符合宝马最新的家族特征，和大哥X5完美看齐。这一代仪表盘很好地兼顾了豪华感与科技感，让宝马的内饰质感瞬间上了以一个档次。
另外X3从中配车型开始标配了哈曼卡顿的16扬声器音响系统，扬声器数量在同级别中较有优势。而使用手机上也不必担心，全车标配了前2+后2的USB及Type C充电接口（高配车型还拥有无线充电功能），充分满足了各种手机型号的充电需求。
座椅舒适功能上，X3全系标配了主副驾驶席的电动调节以及主驾驶座椅记忆功能，前排座椅提供了加热功能。同时，X3还标配了三温区的自动空调，这也吻合其豪华SUV的定位，能为车上乘客提供比较丰富的舒适享受。
当然除了大量的数字科技装备，X3本质上还是一台主打多功能多路况的SUV，X3搭载了全新的B系列发动机，匹配ZF 8AT，这套黄金搭档能提供出色的行驶质感。同时，原汁原味的标准轴距也完整保留了X3的操控魅力。并且从最小离地间隙上看，216mm的水平相当优异，甚至超过了一些硬派SUV。再加上全系标配xDrive四驱系统，基本能满足从公路到恶劣路况的全部使用需求，从这一点上看，X3在宝马X家族中也属于比较全能的车型。
从售价上看，宝马X3覆盖了从38.98万元到47.98万元的区间，比旧款全进口的X3更容易触碰得到，目前市场上也有不小的优惠幅度。从配置上来看，X3 xDrive30i车型相比奔驰GLC 300L豪华型拥有更高的性价比；同时，从娱乐信息配置、主被动安全配置以及动力水平上看，这款车型也基本达到了定位更高的大型SUV级别的水平，值得推荐。#V级#X3#X5收藏
X3的仪表盘则是拥有可变显示的12.3寸大屏幕，这一功能也符合宝马最新的家族特征，和大哥X5完美看齐。这一代仪表盘很好地兼顾了豪华感与科技感，让宝马的内饰质感瞬间上了以一个档次。
另外X3从中配车型开始标配了哈曼卡顿的16扬声器音响系统，扬声器数量在同级别中较有优势。而使用手机上也不必担心，全车标配了前2+后2的USB及Type C充电接口（高配车型还拥有无线充电功能），充分满足了各种手机型号的充电需求。
座椅舒适功能上，X3全系标配了主副驾驶席的电动调节以及主驾驶座椅记忆功能，前排座椅提供了加热功能。同时，X3还标配了三温区的自动空调，这也吻合其豪华SUV的定位，能为车上乘客提供比较丰富的舒适享受。
当然除了大量的数字科技装备，X3本质上还是一台主打多功能多路况的SUV，X3搭载了全新的B系列发动机，匹配ZF 8AT，这套黄金搭档能提供出色的行驶质感。同时，原汁原味的标准轴距也完整保留了X3的操控魅力。并且从最小离地间隙上看，216mm的水平相当优异，甚至超过了一些硬派SUV。再加上全系标配xDrive四驱系统，基本能满足从公路到恶劣路况的全部使用需求，从这一点上看，X3在宝马X家族中也属于比较全能的车型。
从售价上看，宝马X3覆盖了从38.98万元到47.98万元的区间，比旧款全进口的X3更容易触碰得到，目前市场上也有不小的优惠幅度。从配置上来看，X3 xDrive30i车型相比奔驰GLC 300L豪华型拥有更高的性价比；同时，从娱乐信息配置、主被动安全配置以及动力水平上看，这款车型也基本达到了定位更高的大型SUV级别的水平，值得推荐。
