一直以来，尽管国产自主品牌屡创佳绩，频现传奇，但品牌认可度始终低于合资品牌一级，在高端价位市场存在感更是寥寥。直至理想汽车的到来，终于吹响了国产品牌在高端市场的反击号角。32.8万元的理想ONE上市即火，于2019年年底交付，据中汽协2020年7月份终端零售数据显示，理想ONE已经连续7个月成为国内插电式混合动力（含增程式）车型销量第一。与此同时，在中大型新能源SUV领域，理想ONE也以绝对优势超越宝马奥迪等传统豪华品牌以及特斯拉和蔚来等新势力造车品牌成为行业第一。
售价32.8万元的理想ONE车长超5米达5020mm，在尺寸上会比宝马X5，奔驰GLE等传统豪华中大型SUV更有优势。与此同时，带来的不仅仅会是气势视觉上的冲击，内部空间灵活性及充裕性也将得到提升。相比之下，理想ONE提供的2+2+2及2+3+2的两种座椅布局会更符合当下消费者的购买需求。面对奔驰GLE等车型的大5座，理想ONE修长的车身即便是放置三排座椅空间表现依旧充裕。
标配前后双层隔音玻璃的同时，理想ONE的后排座椅依旧采用Nappa真皮材质且配备头枕，座椅具备加热及前后靠背调节等功能，后排独立空调及空气净化器的配备对于后排乘客的照料显然已经体贴入微。严格来讲，理想ONE的后排乘坐舒适性及高级感的营造丝毫不输百万定位的传统豪华品牌。
当装载需求大于乘坐需求时，理想ONE的后排座椅可放倒，整个后备箱一览无遗，若放置床垫完全可视作小型酒店。回到内饰层面，理想ONE的12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸四块全液晶屏幕实在抢眼。科技氛围突出的同时可玩性操作性极强，副驾乘客可在不影响主驾行驶的情形下进行任何娱乐节目的观看。当然，车内声控的仪式感理想ONE自然不会少；无论是开关天窗及车窗的升降亦或是车内音乐的切换等等均可通过语音控制完成。
另外，理想ONE还搭配蓝牙钥匙，手机一定程度上能够取缔车钥匙。通过手机还可以实现远程的方向盘加热控制、座椅的加热控制、车辆空温度控制、车辆位置查询、开关车门、开关窗的控制等等。标配的全速自适应巡航以及可变悬架，电动感应记忆后备箱，方向盘加热，无线充电，副驾后排可调节按钮，全车的双层隔音玻璃等等配置实在令人心动，就其32.8万元的售价而言，理想ONE已经有着完全越级的表现。
理想ONE的初衷便是在于解决用户的续航焦虑问题，毫无疑问，它成功了。基于纯电车平台开发的理想ONE与一般纯电车型不同，其在装备大容量电池组（电池容量40.5千瓦时，可用电量37.2千瓦时）的同时，结合大功率增程发电系统形成可充电可烧油的续航模式。消费者可根据自身情况选择纯电优先模式亦或是燃油优先模式，在满油满电情形下，理想ONE的续航里程可达800Km，新能源车系的续航问题得以解决。
据数据显示，自理想ONE成功穿越阿里北无人区，在经历了600多公里的严重搓板路后，理想ONE成为了自驾入藏最常见的新能源车系。整车舒适性高，又无需担心续航问题，兼顾纯电车系的优秀静音性能又能在燃油经济性上凸显自身作为新能源车系的优势。总体而言，理想ONE的产品力表现实在过于强悍，设计足够主流，配置几乎武装到牙齿，智能交互也没落下，增程式混合动力系统与行业而言具备一定颠覆性，32.8万元的理想ONE超越宝马、奥迪、蔚来、特斯拉等车企成为行业第一也算是理所当然。
