国内MPV市场虽不如SUV和家轿市场那么热闹，可也有两头“巨兽”，分别是五菱宏光和别克GL8。主攻低端市场的五菱宏光，凭借极高的实用性被大家青睐；而别克GL8则是常年霸占终端MPV市场，宜商宜家的产品表现罕有敌手。这几年，自主车企发展很快，向上发展向高端挑战已成为主流，所以涉足MPV领域的品牌多了起来，比亚迪宋MAX、吉利嘉际等产品不错但难逃低价竞争，而传祺GM8商务风不足。
成都车展亮相的上汽荣威iMAX8，颇具打破合资商务MPV壁垒的潜质，当然了实际表现还是要市场给出答案。该车外观气场足，虽然很多人都吐槽埃尔法的前脸造型如何，但大面积格栅确实霸气，荣威iMAX8强调运动，熏黑中网以及熏黑LOGO，搭配犀利且细长的前灯组，给人十足的视觉冲击力。相比吉利嘉际略显普通的设计，个人觉得上汽荣威的这款产品更讨年轻人喜欢。
新车侧面与当前别克GL8等MPV类似，标准的中型大尺寸MPV轮廓，方方正正商务风明显超大众威然一筹。圆润车身线条并不多，两侧电动门的滑倒也隐藏到了车窗部位，18英寸轮毂以及贴满镀铬饰条的侧裙、车窗等提升了视觉美感。较大的账面数据，才是车内大空间的保证，荣威iMAX8长宽高为：5016/1909/1788(1782)mm，轴距为3000mm不输GL8。车尾造型中规中矩，亮点不多，上下两条贯穿镀铬饰带，层次感十足。
内饰部分国产车企的拿手好戏，上汽荣威交出的这份答案你觉得如何？两块大尺寸显示屏，以及贯穿式空调出风口，将整个工作台打造的简洁且富有科技氛围。做工及用料上，荣威iMAX8也没有吝啬，大面积软性材质覆盖，细节处配以镀铬饰板更显档次，目前配置组合还不清楚，不过个人觉得应该会有惊喜。
荣威iMAX8轴距足足有3米，第二排座椅调整好后留给第三排的空间也很大，这在一定程度上保证了全车人的驾乘体验。“老板”座也不含糊，为保证舒适性还配有，可电动前后移动“魔力茶几”，内置咖啡和茶具两种套装，而且座椅通风、家人、按摩以及电动腰托等功能齐全。动力上，该车匹配2.0T涡轮机+爱信8AT的总成，最大输出234匹马力，基本满足日常生活需求。可以看到，上汽荣威iMAX8直奔着商务MPV市场而来，如果定价合适，你觉得成就有多大？
