根据一份内部文件，通用汽车将把负责中置引擎雪佛兰克尔维特（Chevrolet Corvette）的工程团队调到该公司的电动汽车和自动驾驶汽车项目中，以“推动”未来电动汽车电池系统和零部件的交付。
这份文件是由通用汽车负责全球产品开发、采购和供应链的执行副总裁道格·帕克斯（Doug Parks）发布的，他宣布克尔维特团队将从全球产品团队转移到由肯·莫里斯（Ken Morris）领导的自动驾驶和电动汽车项目。根据文件，这一转变将于9月1日生效。
在文件中，帕克斯表示，此举将“帮助这个已经充满活力的团队进一步推进我们未来电动车电池系统和组件的边界，为客户提供令人兴奋和激动的性能。”Corvette团队很熟悉如何取悦客户和评论家，推出了广受赞誉的中置引擎Corvette，并成为汽车历史上获奖最多的汽车之一。
在此次组织变革之前，通用汽车宣布了一系列公告，并对电动汽车和自动化汽车技术进行了投资。今年1月，通用汽车表示，将向底特律-哈姆特拉米克（Detroit-Hamtramck）装配厂投资22亿美元，用于生产全电动卡车和suv，以及其子公司Cruise推出的一款自动驾驶汽车。通用汽车将额外投资8亿美元，用于供应商工具和与推出新型电动卡车相关的其他项目。
通用汽车已经在建造一座占地近300万平方英尺的工厂，将大规模生产Ultium电池和电池组，这是该公司未来三年将这些电动汽车推向市场的战略基石。Ultium Cells LLC电池制造厂位于俄亥俄州洛兹敦，是通用汽车和LG化学公司去年12月宣布的合资企业之一。
