作为仅次于轿车的第二大细分市场，SUV市场的发展受到颇多瞩目，特别是对于自主品牌而言，正在逐步完善SUV阵营的产品布局，不断推出全新车型，以图找到持续的销量增长点。
但是，不可忽视的一个事实是，诸如哈弗H6、长安CS75等国产SUV车型，虽说销量颇高，但是仅限于10万-15万元范围的市场，而合资市场的热门车型，即CR-V、途观L，依旧牢牢把控着20万级车市。如何突破这一“天花板”，需要多年的技术积累，更需要不计成本的持续付出。
在20万级的SUV市场中，是否有国产车型？答案是肯定的。就拿吉利旗舰SUV车型，吉利星越而言，虽说顶配车型售价高达19.58万元，但却配备了2.0T+8AT、适时四驱及L2级辅助驾驶系统等配置，这在同价位合资SUV中，是想都不敢想的。想冲击20万级市场，吉利星越有几分胜算？在本周参与的“吉刻出发”星越试驾会中，笔者感触颇深。
在评价车型颜值时，我始终坚持着“见仁见智”的观点，毕竟众口难调，一款车型很难令所有人都满意。但是，就星越的外观设计而言，无论是家族化的熏黑格栅、犀利的LED大灯，还是双五幅轮毂、溜背的腰线，无不给人一种年轻运动，但又不会过于张扬的感觉。相信对于众多的80后、90后而言，星越的颜值还是颇具吸引力的。
当然，溜背车身固然好看，但对于追求实用性的车主而言，难免会担心后排乘客的头部空间不够用，这也令笔者在试驾之前多了几分期待。尺寸方面，星越的长宽高分别为4605/1878/1643（mm），轴距为2700mm，属于标准的紧凑型SUV身材，但得益于后排车顶做了“内凹”，且拥有可开启全景天窗，因此后排空间足够使用，且不会有压迫感，空间表现堪称优秀。
静态体验完毕，接下来便到了令人期待的道路试驾，风景秀丽的云台山景区与时尚潮流的星越车队，组成了一道美丽的风景线。星越的2.0T发动机能输出最大马力238Ps、最大扭矩350N·m，即使面对蜿蜒盘旋的山路，其依旧能如履平地，令坡道起步更加从容，再加上精准转向、四驱系统的加持，偶尔通过的碎石路段，也给人十足的安全感。
不可否认，对于大多数车主而言，除了偶尔的周期郊游外，多数情况下还是需要在城市、郊区等铺装路面行驶，因此，整车的动力性、平顺性也在本次体验项目之列。就星越而言，除了2.0T发动机参数不俗外，8AT变速箱、三种驾驶模式切换等优势，同样为其加了分，说来就来的动力，几乎感觉不到的换挡过程，为整个驾驶过程增添了一丝舒适与安逸。
最后，在配置方面，星越除了拥有双12.3英寸液晶大屏、可开启式全景天窗、座椅加热/通风、杯架加热制冷、车载香氛等中高端配置，令整车科技感与舒适性得到保证；还拥有六安全气囊、车道保持辅助、主动安全/主动刹车等系统，进而为车主驾车保驾护航。能够做到这么贴心，显然是拿出了不少的诚意。
结语：毋庸回避，国人在买车时，除了考虑整车配置以外，会额外加上“溢价能力”一项，特别是在根深蒂固的“品牌鄙视链”之下，如果手握20万的话，不少人会优先考虑合资车。但是，今时不同往日，国产车在品质逐步提升的同时，颜值、动力、配置还是一如既往的“厚道”，以星越为例，你是否会心动呢？
