提到国产神车，大家第1个想到的都是五菱宏光。但如果说起合资神车，丰田卡罗拉的地位无可撼动。这辆车在7月份取得了31517辆的成绩，位于轿车7月销量排行榜的第3位，仅次于轩逸与朗逸。而且大家要知道这辆汽车不只是在国内出名，它甚至进入了全球144个国家，受到了消费者的一致好评，这一点就不是轩逸与朗逸能够与之抗衡的了。也正是因为这辆汽车的表现实在是太出色了，所以丰田准备榨干这辆汽车的所有价值，推出了卡罗拉旅行版。
旅行车在国内又被称为瓦罐车，这是因为它的英文叫Wagon，谐音较为相似。虽然在国内旅行车还只是小众车型，但是随着自驾旅行的兴起，它也隐隐有一种兴起的势头。丰田在这种时候研发卡罗拉旅行版就非常机智了，可以提前布局汽车市场。接下来我们就详细了解一下这辆卡罗拉旅行版，看看它的表现到底如何。
卡罗拉旅行版在外观设计上车身线条偏柔和，减少了攻击性，而宽大的车体又增加了这辆车的厚重感，因此宜商宜居。前脸在设计的时候还是能够看出卡罗拉轿车版的身影，但是进气格栅比以前大气，鹰眼式大灯造型更加复杂。这使得前脸的质感有了很大提升。
车身尺寸方面，该车长4620毫米，宽1775毫米，高1485毫米，轴距为2700毫米。对于旅行车来说最大的特点就是内部空间足够大。卡罗拉旅行版可以把后排座椅放倒，腾出更多的内部空间让大家休息。这种设计不至于让车身看起来过于臃肿，非常巧妙。从图片中我们也可以看出，在这辆车内，就算两三个人躺在一起也不会感到拥挤。
内饰也值得一提，虽然丰田在产品的做工上给人们留下了严谨认真的印象，让大家产生了信赖感，但是汽车内部的设计就不能让大家满意了。丰田考虑到了这一点，因此在卡罗拉旅行版上进行了弥补。中控台上使用了一块大尺寸的悬浮式液晶屏幕，这一块屏幕在很大程度上增加了汽车内部的科技气息。缝线拼接的设计也增加了这辆车的质感。该车还贴心为车主提供了方向盘加热，自动驻车，自适应远光灯，防碰撞预警等功能。
最后介绍这辆车的动力，它为大家提供了多款发动机选项，有1.2T涡轮增压，1.8L与2.0L混合动力版本，变速箱类型为10速CVT无级变速。其中1.2T的发动机最大马力为116匹，1.8L版本为122匹。这样的配置为车主带来了较低的油耗，百公里混合工况油耗最低仅为4.2L，这一点算是继承了丰田家族的优秀基因。但是这样的动力还是有一些弱，可能会让一部分消费者犹豫不决。
卡罗拉已经上市多年了，到现在还能稳居销量排行榜前列，这在汽车市场上是不多见的，足以证明卡罗拉的强大生命力。而旅行车版本的卡罗拉是对自己的一次大胆探索，尝试轿车以外的可能性。同时继承了日系车省油耐用的优良品质，对消费者来说很具有吸引力。这款车是基于TNGA平台进行打造，不仅空间性能表现出色，还把轿车版卡罗拉的舒适性也保留了下来。旅行车的价格普遍昂贵，但是这台车预计起步12万左右，可以说是拉低了旅行车市场的准入门槛，给现有的车型造成强大的冲击。
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