市面上多数涡轮增压是采用废气涡轮增压器，它能通过发动机废气吹动涡轮，同时带动同轴进气叶轮进行强制抽气来增加发动机进气量，同样做功情况下可以压榨出更多的功率。
我们来看看市面上常见的几款1.0T涡轮增压发动机的表现如何。
本田1.0T涡轮增压发动机（P10A1），最大功率92kW、最大扭矩173Nm；
上汽通用1.0T涡轮增压发动机（LJI），最大功率92kW、最大扭矩170Nm；
福特1.0T涡轮增压发动机，最大功率92kW、最大扭矩170Nm；
吉利1.0T涡轮增压发动机，最大功率100kW、最大扭矩205Nm；
东风1.0T涡轮增压发动机（DFMC10TDS），最大功率92kW、最大扭矩196Nm。
可以看到，市面上的1.0T涡轮增压发动机动力水平普遍在最大功率92kW，最大扭矩170Nm~120Nm区间。
这个表现和1.5L、1.6L自然吸气发动机的表现相当（还要稍好）。
比如日产1.6L发动机（HR16），最大功率102kW、最大扭矩169Nm；
大众1.5L发动机（EA211-DMB），最大功率83kW、最大扭矩145Nm；
丰田1.8L发动机（8ZR-FXE），最大功率72kW、最大扭矩142Nm（油电混动，动力调得比较小）；
福特1.5L发动机，最大功率90kW、最大扭矩153Nm；
现代1.5L发动机（G4FL），最大功率84kW、最大扭矩144Nm。
不过还是得提醒您，仅凭数据对比并不能说明全部问题。比如在动力输出的平顺性、稳定性等，1.5L发动机会更好。如果你想省油或者是平时代步开的话，考虑到稳定性和后期的维护保养，买自吸发动机的车就足够了。
