汽车评价：8月29日，由汽车评价研究院主办的首届中国（青岛）智能汽车创新发展战略高峰论坛在山东省青岛市拉开帷幕。
当前，智能网联、人工智能等技术的快速发展，世界汽车产业正在发生百年一遇的大变革，世界汽车产业竞争格局正在重塑，在这样的背景下，中国汽车产业也在面临着前所未有的机遇与挑战。因此，本次大会深度聚焦国家智能汽车发展战略部署，旨在推动中国智能汽车产业发展，抓住智能汽车新一轮发展的机遇。
在大会现场，长安汽车智能化研究院总经理何举刚对全球智能网联汽车的未来发展趋势做出了判断，并介绍了长安在自动驾驶领域的创新实践情况。
在他看来，汽车的智能网联功能，已成为促使消费者购车的重要因素。汽车的网联化对用户的粘性在逐步增强。
长安汽车智能化研究院总经理何举刚
智能化功能增强用户粘性
在大会现场，何举刚透露了几项数据，他表示智能化已成为促使消费者购车的重要要素；同时UNI-T的用户对智能化功能的使用程度远远高出其他车型，约为30%。同时，通过数据来看，90%的用户均希望车辆配有自动泊车功能。
何举刚认为，这几组数据透露了一种变化，即智能化已成为促使消费者产生购车行为的重要因素，同时智能网联对用户的粘性在逐步增强。
在他看来，汽车的智能化是大数据、传感器、云技术等多项技术与汽车产品的深度融合，智能网联功能的加持可以更好地强化汽车的传统属性，包括安全性和舒适性等，也更利于满足消费者的需求。
同时，智能化程度的提升，也促使了整车的电子电器硬件架构、软件架构迎来了重构。何举刚判断，在操作路径上，相当一段时间内应该是混合架构是行业的主流。
此外，何举刚还分享了对于自动驾驶趋势的判断。在他看来，未来自动驾驶的应用场景大体会分为几个方向，包括结构化的道路；交通拥堵的场景以及泊车的场景。
何举刚表示，在自动驾驶和智能网联渐进成熟的过程中，智能座舱将会是各个企业形成差异化的关键点。此外，何举刚指出，目前汽车的网联化程度还不是特别高，需要各行各业的共同努力。
"北斗天枢"计划为转型提供战略指引
何举刚表示，智能网联汽车是助推中国品牌向上，且打造品牌差异化的唯一路径。基于此，长安汽车在2018年发布了"北斗天枢"战略，旨在从传统的汽车制造企业向智能出行科技公司转型。
在公司战略的指引下，长安智能化团队在几大细分领域均取得了成绩。何举刚介绍到，在技术层面，长安汽车取得了业内的多个第一，并参与了自动驾驶领域国家标准的制定。同时，长安也重构了智能化团队，包括成立了软件科技公司，围绕着智能网联的软件研发组建了专门的团队。
基于系列布局，今年3月，长安汽车的L3级自动驾驶已完成了量产测试。同时，长安汽车开发了自主的云端平台，该平台可以满足多项功能。
