比亚迪宋是自主品牌中的抢手车型，其凭借高颜值、大空间、高性价比而获得了市场的青睐，常年“定居”自主品牌SUV销量前10名。但是最近的车市，硝烟再度弥漫，无论合资还是自主都在冲刺“金九银十”，新车型、改款车型疯狂推出。宋虽是战将，但升级进化是战前必不可少的事，所以宋plus他来了。
宋家族的定位策略如何？
首先我们来看看宋plus的定位。随着宋plus的加入，宋家族的阵容进一步扩大，而且产品的价格覆盖面更加广泛。最初版本的宋以6万多的价格拉低入门门槛；定位稍高的宋pro则在颜值、设计方层面有所提升，10万左右的价格提升了宋家族的档次；而将于9月份上市的宋plus则又是宋家族质的提升，同时10万以上的售价将成为宋家族的旗舰车型。
可以看到整个宋家族的售价区间覆盖非常广泛，8万元的定价跨度，这在同级车型中非常少见。普通版的宋可能凭借价格优势让预算不多的消费者能够够得着门槛，宋Pro则是能够代表整个大家族和市面上的王牌自主车型H6、博越、CS75正面硬刚的。而宋plus是在面对竞品的升级进化之后，强化升级的一款车型。这就好比对手练成了一项武功，我们必须再强化一下自身功力才能克敌。
宋plus优势在哪里？
从推陈出新及品牌升级的角度来看，宋plus无疑将成为宋家族的主力车型。那么宋plus具备这个实力吗？我们不妨分析一下。11万多的起售价横向看过去，博越1.8TD DCT智联型往上，哈弗H6 2021款第三代1.5T plus版本往上，长安CS75plus 2020款1.5T自动精英型往上，这也是这三款车相对热销的版本。所以宋plus的目标还是比较明确的。
站在产品角度来看，宋plus造型、内饰、设计感、质感以及动力系统都经过了全面升级。首先，4705/1890/1680mm的车身尺寸，2765mm的轴距，可能是同级车型中最大的，其空间方面的表现必然出众。作为一款家庭用车，车辆的空间是要重点考虑的，所以单从“国人买大”这个因素考量，宋plus是占有优势的。
其次，从设计层面来说，比亚迪的设计从来没让人失望过。其Dragon face设计手法愈发成熟，全新唐、全新秦pro，还有轿跑汉，说其是同级颜值担当一点也不为过。另外内饰的设计感和质感也一直是比亚迪的强项，宋plus自然也不例外。这两个层面姑且称为“面子”层面，宋plus的表现丝毫不弱。
第三就是底盘方面，宋plus搭载最新1.5T发动机，最大功率可达185马力，就动力数据来看在1.5T动力中占有优势。当然这只是数据，具体的还要看调校。不过就宋pro的整体表现来看，宋plus动力表现不会差。
最后就是口碑。大家在选车的时候，肯定会各种对比，逛论坛看口碑。在众品牌中，比亚迪一直拥有良好的口碑和影响力，尤其是在混动、电池方面更是撑起了自主品牌的大旗。而宋这款车型在比亚迪整个家族中是栋梁车型，用户基础广泛，口碑不错。所以宋plus在“人和”这个层面是完全具备的。
汽车观察家认为：
长江后浪推前浪，一浪更比一浪强。吸取“前辈”车型优点之后，宋plus增大了车身尺寸，几乎达到了同级别最大。另外，内饰的设计感和质感都有提升。而在动力方面，全新1.5T动力表现更是亮眼，驾驶乐趣无疑有所增加。
文章最后我们再谈谈选车的话题。大家选择一款家用车看重什么？笔者认为无外乎颜值高低、空间大小、动力强弱、口碑好坏这几个层面，恰好这些东西正好是宋plus都能给到了。而宋plus的最大优势也正是在于：在同级别车型中，能够更好地满足我们需求，你觉得呢？
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