近些年来我国汽车市场的格局发生了翻天覆地的大变化，国产车经过了不懈的努力从曾经的少为人知到如今的家喻户晓，也同样取得了非常可观的市场成绩，尤其是在SUV领域中。目前，市场中各种品质优秀的SUV层出不穷，而合资车与国产车都在不断打“价格战”，所以也就导致了许多一线品牌的子品牌诞生，例如长安旗下的长安欧尚、奇瑞旗下的捷途。它们的车辆品质都非常不错，子品牌与主品牌很多车型技术与零部件都是共用的，但子品牌在价格方面还有着更大的优势。
奇瑞自从推出星途与捷途这两个子品牌之后，星途的表现非常惨淡，因为它是奇瑞旗下的高端品牌，反观捷途旗下车型的销量一直呈直线上升，其实最直观的原因就是捷途品牌的车型价格更低。在这种情况下，捷途也在趁热打铁，它旗下的旗舰级SUV捷途X也2018年正式亮相，如今也似乎有了申报与量产的动静。捷途X的概念车曾经在车展中一经亮相就凭借着前卫的外观设计吸引了不少消费者，得到如此热烈的反响之后，捷途也表示会尽可能捷途X的量产车大规模还原概念车的设计，尤其是在灯光部分。
首先，捷途X的定位是一台中型SUV，车身长宽高为4789×1895×170mm，轴距长度还没有正式公布，这个车身尺寸在同级别中处于一个中下等的表现。从设计方面来看，捷途X最大的亮点就是灯光，除了造型犀利之外，前脸还配备了矩阵式LED激光大灯，可以实现会车自动变光、过弯辅助照明等功能。前后尾灯都具备动态LED光源，也就是我们俗称的“灯光秀”。来到车内，捷途X的整体布局与捷途X70 S相似，而捷途X70 S的布局与奥迪A4L几乎如出一辙，这也是一大亮点，也有可能成为最大的槽点。目前车辆的配置参数也没有公布，我们这里也不做过多介绍，一切以量产车为主。
据了解，捷途X并不是一台纯电SUV，它分别搭载了两套动力系统，第一套动力系统搭载了一台1.6T高功率涡轮增压发动机，最大功率为152千瓦，峰值扭矩为300牛米；第二套则是1.5T涡轮增压发动机+单电机的组合，燃油机的最大功率为109千瓦，峰值扭矩210牛米，电机动力参数还是未知，不过这套动力系统的输出绝对强劲，但1.6T车型在车辆满载的情况下不能保证不会出现“小马拉大车”的情况。
虽然捷途X还没有正式上市，车辆数据也并不全面，但它的售价绝对会非常低廉，与捷途在售的捷途X70 Coupe相差无几，起售价很有可能为9.99万元，上市之后与长安CS75 Plus、哈弗H6等车型展开激烈战争。捷途的品牌定位就要比奇瑞、长安、哈弗、吉利等车型低一级别，售价同样更加亲民，所以捷途X很有可能在价格上带给我们更大的惊喜。
