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月4日
宾利品牌已手工匠造四万台飞驰车型。作为超豪华四门轿车典范之作，飞驰自2005年问世至今，持续在全球市场备受青睐。如今，第三代全新飞驰承袭飞驰车系之名，探索超豪华轿车的全新可能。
宾利品牌曾经推出过欧陆飞驰车型。随后，飞驰与欧陆GT成为两大独立车系。飞驰始终专注于融合驾控体验与超豪华四门轿车的专属舒适性。
飞驰车型凭借宾利汽车独有的外观设计，以及出类拔萃的精致舒适座舱，进一步成就驾乘皆宜的奢华远行体验。第三代全新飞驰车型作为宾利品牌旗舰座驾，实现了精湛的英伦手工技艺与前沿创新技术的有机结合。
历代飞驰车型的整体设计、工程研发与手工匠造均在宾利汽车英国克鲁总部工厂完成。每台飞驰皆由250名专业工匠耗时逾100小时手工精制而成，并经过一系列严苛的品质把控流程，最终面向全球68个国家及地区交付新车，以此满足极具品味的宾利客户对于超豪华座驾的至高期待。
自面世至今的15年间，宾利品牌已累积生产四万台飞驰车型。其中，约50%订单平均来自中国市场及美洲地区市场；约10%来自英国市场；其余40%来自欧洲、中东及亚太地区市场，以此体现出这一超豪华轿车深受世界各地客户的青睐。
宾利
飞驰的荣耀历史
宾利飞驰车型的荣耀历史可追溯至1952年，时任首席设计师J.P. Blatchley与工程师Ivan Evernden携手，致力于重现宾利超豪华座驾的非凡水准。他们最先采用具备180制动马力的宾利4.9升直列六缸发动机，其随后于1959年采用6320cc的V8发动机打造车型。
其打造的宾利欧陆R型车，搭载由车身制造商H.J. Mulliner精心打造的流线型车身，具备全天约160公里/小时的巡航能力。之后，宾利品牌承袭欧陆R型车的经典设计，推出S1双门车型。在此基础上，宾利品牌还打造约3,000台S1四门车型。六个月后，宾利品牌通过更为轻量化的车身设计，以及进一步提高的发动机功率，推出全新升级的S1欧陆车型。
宾利S1欧陆车型由H.J. Mulliner公司精心匠造，拥有优雅气韵与舒适座舱空间，满足市场对于超豪华四门座驾的期待。随后时任H.J. Mulliner公司总经理Arthur Talbot Johnstone以位于苏格兰边界的约翰斯顿家族徽章为灵感，以“飞驰”命名全新车型。H.J. Mulliner公司曾打造了217台定制款宾利S1欧陆飞驰车型，其中一台被永久收录于宾利典藏车型（Bentley’s Heritage Collection）阵容之中。
随后，宾利品牌于1959年推出S2车型取代S1车型。S2车型其搭载动力更为强劲的铝制V8发动机。同年，H.J. Mulliner公司正式被宾利品牌收购，此后Mulliner成为宾利汽车个性化定制部门。
宾利汽车总部工厂为S2车型设计了标准四门轿车车身，其也一度成为当时全球速度最快的四门轿车。与此同时，Mulliner部门也为该车型提供车身定制服务，包含两门车身、折叠式敞篷车身供客户选择。宾利品牌累积打造2,308台S2车型，其中128台为S2欧陆飞驰，其凭借精致奢华格调与非凡性能实力，将英伦超豪华座驾演绎至极。1962年至1965年，宾利品牌推出了S3车型，Mulliner部门也为S3欧陆飞驰提供专属定制的四门车身，诠释超豪华四门座驾的全新可能。
2005年，宾利品牌推出欧陆飞驰，其作为欧陆GT车型的四门版本车型，搭载W12发动机与全轮驱动系统，最高时速达312公里，彰显极致奢华与非凡性能的完美融合。
2013年，第二代飞驰作为独立车系面世。此后六年间，宾利品牌不断针对这一车型进行优化，包括为其推出搭载4.0升双涡轮增压V8发动机的车型。
如今，第三代全新飞驰车型为宾利超豪华四门座驾的历史开启崭新篇章。该车型不仅承袭欧陆GT的经典设计，并引入众多革新设计，极致演绎奢华精致与动力表现。宾利品牌在打造超豪华运动轿车的过程中，始终秉持精益求精的细节态度，实现前沿技术与精湛英伦工艺的融合。
