引言：还能算首发亮相吗？？
经历此前多次曝光之后，换代S级终于在9月初正式发布。
那么在揭下层层伪装之后，换代S级是否真的如之前大多数人所认为的那般不堪，还是说会实现S级自身的进一步突破呢？。
延续CLS级风格，优雅范儿变身激进派
在2017年换代
CLS级(参数|图片)亮相之时，似乎就已经注定了换代S级(参数|图片)的造型风格。
结果不出所料，换代S级也换上了“三角眼”头灯，而且大灯尺寸相比现款有所缩小，配上全新设计的进气格栅，虽然整个车头造型还是比较和谐统一，甚至显得颇具力量感，但所呈现的气势多少有些减弱。
而从车身侧面来看，能够发现现款车型被誉为优雅代名词的三条腰线被精简成了两条，尽管新车应用上了隐藏式门把手，风阻系数也降至了0.22cd，但这种化繁为简的思路似乎并不是所有人都看好的。
争议同样较多的还有新车的车尾，三角形的设计元素再次出现，不过尾灯造型角度的变化使得尾部视觉中心有所下沉，隐约能够感受到一丝速度感，而尾灯上方的镀铬饰条则贯穿整个尾部，进一步拉宽了视觉宽度，只是相比现款S级那经典的尾部造型来说，新车的尾部造型的确也很难说是惊艳。
综合外观设计来看，能够发现换代S级这回的风格颇为激进，曾经的优雅气质变成了速度感和力量感，虽然所呈现的视觉效果并不差，但基于S级大型商务轿车的定位考虑，这样的改变多少有些“另类”。
进入车内，可以发现新车的内饰风格同样出现了很大的变化。
现款车型的双12.3英寸贯穿式中控屏内饰将豪华感和科技感的平衡拿捏得颇为到位，而这回换代S级的分体式大屏设计虽然提升了科技氛围，但所呈现的豪华感却没有太多。
所以整体来看，换代S级的设计的确存在一些争议，整体给人感觉正在走向年轻化，考虑到这款车型的受众大多是年纪较长些的成功人士，这样的改变难免激进了些。
不过实话说，换代S级的设计从最初曝光开始就受到了很多吐槽，如今来看已经没有那么新鲜，反倒是新车所搭载的一些新科技似乎更能引人注意。
科技将成新卖点？
这回S级的换代，科技似乎是一个重要的亮点。
虽然“三角眼”大灯的样式并不能让所有人认可，但可选装的主动式数字大灯还是蛮新鲜的，其应用上了3个LED光源以及130万个微镜片，不仅提升了亮度和照明精度，还支持在道路上投射图案，实际效果值得期待。
尾部的光源同样颇为复杂，尾灯里纵向排布了三行光源，预计点亮时的动态效果应该不差。
在玩灯这方面，奔驰似乎正在向灯厂奥迪靠拢。
相对而言，更具看点的科技配置在车内，新车的全液晶仪表盘采用了裸眼3D技术，并可进行多种模式的切换，视觉效果相当不错。
换代S级还用上了全新的AR-HUD，可以叠加AR导航，相比传统的HUD抬头显示不仅实用性更高，视觉效果也更加惊艳。
另外，新车还搭载了智能魔术车身控制系统、后轮主动转向系统、新一代驾驶辅助组件、预防性侧碰撞保护功能和全新设计的车内安全气囊系统。
动力方面，新车将提供3.0T L6和4.0T V8两种动力，均配备EQ Boost轻混系统，系统综合功率分别为435Ps和503Ps，另外还会有插电式混动的S 580 e车型以及AMG版本。
点滴总结
虽然换代S级的设计可能不能让所有人认同，但新增的科技配置和安全配置还是蛮吸睛的。
据了解，奔驰将换代S级定义为“数字化”S级，这款车型的意义似乎也是要开启一个全新的数字化汽车时代。
只是当优雅变成了激进，
那些原本中意S级优雅感的潜在客户，
还会买单吗？
