在国内的每一个车型市场，无论是轿车、SUV还是MPV市场，车型彼此之间的竞争都是非常激烈，要想取得一定的销量成绩还是不容易的。同样在慢慢繁华的新能源市场也是如此，国产造车新势力相互竞争，还要和合资进口新能源进行竞争，所以国产造车新势力还是很有压力的，但并不是没有突出重围的车型，像理想ONE和蔚来ES8等车型都取得了阶段性的胜利，特别是理想ONE，在上市后的表现非常猛，成功地成为了国内新能源中大型SUV的TOP 1。
从销量上来看，理想ONE在2020年的1-7月份，销量达到11945台，位居第二名的雷克萨斯RX450h的销量也仅为3770台，这样一对比就可以知道理想ONE的明显优势，远超特斯拉Model X、宝马X5新能源、奥迪e-tron等豪华车型。而且理想ONE再接再厉，在8月份交付了2711台，创单月交付量新高，可见是备受消费者的认可。就在前两天，在成都举办的理想汽车用户日的活动上，李想再次强调造车要充分满足用户需求，造一辆用户需求满意的车型，理想ONE可以说是做到了。
满足用户需求，第一就是续航方面，到目前为止，消费者对于新能源车型，尤其是纯电动车型的主要焦虑还是续航焦虑，很多新能源车型无法满足远途旅行，只适合短途驾驶或者城市用车，而理想ONE就很好的解决了这个焦虑，另辟蹊径的采用了增程式动力。理想ONE可以做到既可以充电，也可以加油，这样在长途驾驶的时候，电能续航不足的时候可以随时添加燃油，这样总的续航里程达到了800km，完全可以满足长途旅行的需求。而回归到大城市，充电很方便的时候理想ONE又可以成为一辆纯电动SUV，这样的双重身份无疑是很好的解决了续航焦虑，又最大限度地节省了用车开销和时间成本，这是其他的新能源车型所不能做到的，也是理想ONE的独特优势之一。
满足用户需求，第二就是空间表现方面，理想ONE的车长达到了5020mm，轴距达到了2935mm，这样的尺寸完全可以和奥迪Q7，宝马X5这样的车型同级，提供6座和7座两种布局。在实际的体验中，空间的设计利用率非常高，身高180个子的人都是可以找到很舒服的座椅，头部和腿部空间还很充裕，在需要搬运大件的时候，第三排座椅支持全比例放倒，这样就可以形成一个出色的后备箱扩展空间，搬家都没有问题。同时车内的舒适性也做得很出色，像全真皮包裹的座椅，豪华而且舒适，还有配备了多层隔音玻璃和米其林静音轮胎，充分的隔绝外部的噪声，巨大的全景天窗，可以满足消费者的心理需求又提供了足够的采光度。
满足用户需求，第三就是智能科技方面，理想ONE作为一台新能源SUV，自然在智能科技感上面要表现得要更好，它也是做到了。车内基本所有的功能都集成在四块大屏幕中，充分的体现了科技的便捷，像天窗开启和开启音乐，导航等都是可以通过直接说出操作，理想同学会识别然后操作。还有就是副驾驶前面的那块屏幕可以独立使用，可以在上面独立的播放电影，追剧等，完全不影响主驾驶，也增加了坐车的乐趣性，另外在7月底，理想ONE还进行了一次OTA升级，具备更丰富的解锁功能，备受好评。
最后，综上所述，理想ONE可以在8月份取得如此出色的成绩，其实还是有理可循的，理想一直在为用户造车，满足用户需求，无论是800km的综合续航，还是出色的家用空间，还是丰富的智能科技功能，这都是目前用户所看重的所需要的，理想ONE在不断满足消费者，32.8万的售价也非常亲民，其质价比要远高于同级的豪华品牌。
