在工作时林肯航海家扮演严谨的角色，远离城市又是一位不错的伙伴。苏格拉底曾说过：“唯有孤独的人才最强大，等你熬过所有的苦，会遇见所有的甜。”正像都市中拼搏的我们一样，各方压力和快节奏的工作氛围令人近乎窒息，稍有懈怠就会被新人无情的取替。不过，身体是奋斗的本钱，每逢周末休息时也会让紧张压力的日子过的浪漫一些。
在休息日除了和朋友小聚之外，还会选择逃离钢筋水泥丛林，远离城市的喧嚣，从西装革履换成休闲户外，走向野外与自然亲近，享受最原始最朴素的森林浴。工作中林肯航海家是一种标签或是性格象征，在郊外他更像一位无微不至的伙伴，陪着我探寻未知，感受大自然无穷的魅力。
与多数车主一样，选车时会纠结到底是经济实用的两驱版车型，还是能让人接近自然的四驱版车型。我更喜欢有质量的高品质生活，放飞自己享受生活拥抱自然，赏最美的风景，品尝当地可口的美味佳肴。
从外表上不难发现，林肯冒险家不属于太过放肆的越野硬汉，他所搭载的适时四驱系统目的在于提高行驶安全性，应对不太极端的非铺装路面。
何为适时四驱？在你需要他的时候他会帮你一把，在你不需要的时候他会默默待命，竭尽所能帮你省下不必要的油钱，当前轮打滑时后轮会获得发动机驱动力。此外，驾驶者可通过仪表盘中央的动力分配图实时观察车轮间动力分配情况。
林肯航海家四驱系统核心在于变速箱内的中央多片离合式限滑差速器。通过他来分配前后轮之间的动力输出，在前轮可以应付工作时后轮不参与驱动，当前轮打滑时电脑自动判断进行锁止，将动力合理的分配给后轮。左右车轮发生打滑时依靠电子限滑系统抑制打滑车轮，从而降低动力损失。
在科技配置上，我这台2.0T四驱尊雅版车型配备了林肯Co-Pilot360?智能助驾系统。他集成了我们常用的辅助驾驶功能，包含了行人监测、主动刹车、防碰撞预警、侧面来车预警盲区监测、车道保持功能。
智能驾驶的意义在于可以大幅度提升行驶安全，有效削减、降低驾驶者的误判，提醒驾驶者，减少事故的发生。主动安全的配置虽然不常用，但是他可以防患于未然，将行驶风险降到最低。
虽然是2.0T四驱尊雅版车型，他的动力储备也是完全够用的，发动机最大功率224Ps，峰值扭矩达到了惊人的368N·m。远超2.0T发动机该有的水平，传承了美系豪华车该有的力量基因。在四驱系统的加持下配合8速AT自动变速箱合理的换挡逻辑，应对一般的烂路和陡坡完全不在话下。转向方面手感绵密轻重合理，过滤大部分路面信息的同时仍有良好的指向性，不存在虚位。
2.0T四驱尊雅版车型动力表现已经能令我非常满意了，试想2.7T版车型面对此类陡坡时显然更为从容舒缓。在双涡轮增压器的加持下最大功率322Ps，峰值扭矩500N·m，动力参数足可以让绝大多数3.0T主流发动机胆寒生畏。话虽如此，2.0T配合四驱系统应对日常使用也是绰绰有余的了，起步强劲不拖拉，而且性价比更高一些。
除此之外，2.7T车型在配置方面更为丰富，在这个价位中几乎将“豪华”压榨到了极限。例如自适应悬架系统、方向盘加热功能。在舒适性方面，主副驾驶座椅相比2.0T四驱尊雅版车型增加了肩部、腿托和两向腰部调节，还有座椅按摩功能。另外，后排座椅超规格的配置了加热功能。值得一提的是，13个Revel锐威扬声器音质非常不错，低音饱满浑厚，高音清脆干净。
行业精英的背后仍会怀揣奋斗时的初心，有时只是在恰当的时间多了一丝钻研和执着。工作中我需要林肯航海家豪华、稳重的性格，生活中也需要一款舒适、安全、静谧的座驾。“品质”无非把有限的生活热爱到极致，不留遗憾。最后，我想对爬升中的朋友们说：“愿你忠于自己，活的认真，笑的放肆！”
