近日，据吉利官方获悉，吉利PreFace作为“科技吉利4.0”CMA超级母体架构打造的首款轿车，将搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机。据了解，吉利PreFace将在下半年正式发布。
谈及汽车的研发和生产，那一定离不开“平台”、“架构”这样的代名词，近十年间来，绝大多数有一定规模的汽车厂商都推出了所谓的平台或架构。
例如大众的MQB，叫好不叫座的PSA集团EMP，甚至后来居上的丰田TNGA等，自从这些架构的出现，合资品牌的车型感觉就是要比自主品牌汽车要高级一些。
而为了对抗这些合资品牌，吉利在收购沃尔沃后就联手研发了CMA架构，如今我们能看到基于CMA架构研发的车型已经越来越多。
包括不单止吉利、沃尔沃的车型，以及到目前为止面世的每一款领克车型，如今吉利旗下基于CMA架构打造的首款轿车也即将降临。
回顾外观，吉利PreFace采用了全新的家族式设计语言，前脸采用盾型进气格栅，内部则使用直瀑式饰条中网，配合上三段式脉冲日行灯以及两侧凌厉的大灯组，巧妙地提升了新车的运动气息。
尾部方面，车尾设计较为简洁，车尾镀铬饰条贯穿延展视觉宽度，底部双边共双出椭圆形尾排，提升不少运动氛围。尺寸上，吉利PreFace的长宽高分别为4785/1869/1469mm，其轴距达2800mm。
内饰方面，新车采用了全新的“时空交叠座舱”造型设计，并使用游艇蓝与高级灰两种颜色搭配，中控台均采用12.3英寸的液晶仪表和悬浮式中控屏幕，整体视觉效果更加简洁。
动力方面，吉利PreFace将搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大输出为190马力，其最大扭矩为300Nm。据了解，新车搭载的2.0T发动机将采用低惯量涡轮增压器，当发动机转速达到1000rpm时，涡轮即可介入工作，改善了涡轮迟滞的现象。
或许有人会问，吉利PreFace是不是换标的沃尔沃S60？当然不能这样说，如果倒退回十多年前，当时平台化诞生的车型，可能真的只有LOGO外加一些用料做工的差距，但如今大部分车企已经进入架构化形式，整个品牌或许就只有那么1-2个架构。
模块化部件多了，豪华品牌想要拉开与同平台普通车型的区别，那需要调校和使用更好材料的地方自然更多，更多的细节综合起来，豪华品牌肯定还是“技高一筹”。所以，编者并不认为吉利Preface就是沃尔沃S60的换标车型，但显然同样诞生于CMA架构，一定会为吉利PreFace带来些什么惊喜吧。
