发现海上有遇险者，张辉船长通过卫星电话与岸上沟通后，立即指挥船只调头，并且通过广播全船动员去营救落水者。这是当地时间8月25日傍晚，发生在希腊爱琴海海域的一幕。
根据希腊海岸警卫队8月26日发布的新闻公告，25日晚间，在接到一艘难民船发出的紧急呼救信息后，希腊海岸警卫队联合5艘附近的货船，在希腊东南部哈尔基岛附近爱琴海海域展开大规模搜救行动，共救出96名难民和非法移民。而张辉船长指挥的这艘中国华洋海事中心有限公司OCEAN ANG号散货船，在2个多小时的搜救过程中，成功营救了其中的41人。9月3日，观海新闻记者联系上OCEAN ANG号的船长——青岛人张辉，听他讲述救援的故事。
发现遇险人员全船紧急行动
中国OCEAN ANG号散货船。
当地时间8月24日，OCEAN ANG号散货船刚刚从埃及亚历山大港结束卸货，起航前往亚速海海域俄罗斯一港口。25日事发时，大副徐锦文正在驾驶台值班。“下午5时许，我们在海事公共频道上收到奥林匹亚广播呼叫，附近有沉船事故，需要紧急协助救援，徐锦文马上向我报告。”张辉说，他马上通过卫星电话沟通，确定OCEAN ANG号散货船是最靠近沉船的船只，于是他即刻调整航向朝报告位置转向。当发现海面上漂着几十人时，张辉立即通知徐锦文进行全船紧急广播。
“有人员落水，这不是演习，全体船员穿好救生衣做好防护措施，准备救人！”徐锦文在广播里喊道。随后他穿好救生衣，交班给二副就冲向甲板，指挥船员对救生艇和救助艇做下水前检查。很快，船员李克飞等水手操控着救生艇，开往正在沉没的船只附近搜救。
救生艇参与救援。
由于担心救生艇螺旋桨伤及遇险人员，李克飞不敢将救生艇驶近落水者，而是停靠在一段距离以外，命令随行水手用力将救生圈抛出去。李克飞表示，海面上很多人没有救生衣和救生圈，一些人被洋流推远，他们的脸上充满无助和恐惧，其他救援船只主要在远处救援，我们中国货船则在沉船附近实施搜救。当时，离他最近的海面上有6名成年人在水中托举着两个孩子，他们只有两个救生圈，有几个人的头部已经快到水下了，但所有人都在拼命托着孩子，李克飞迅速带领水手展开营救。
近半数船员下海救上41人
“我们船上一共有21人，当时近半数船员都下海救人了，剩下的在船上接应救回来的人。”张辉告诉记者，救起水面上的十几人后，李克飞驾船驶向缓缓下沉的事故船只，发现船舱顶部还有20多人正在等待救援，但救生艇容量有限，很快就满载。
“稍等一下，不要担心，我们马上回来。”李克飞用英语对他们喊道。由于彼时天色渐暗、涌浪变大，OCEAN ANG号散货船又放下救助艇，徐锦文带二管轮和一名水手下海救援。救起第一批落水人员后，有人问徐锦文他们是哪里人，徐锦文回答说，“中国人，我们是中国人。”
来回两趟，徐锦文将附近所有落水人员救起并送回OCEAN ANG号。两个多小时里，他们共救了41人。获救人员对船员们激动地说，“我们还活着！”“非常感谢！”有人在登上大船舷梯前，给了徐锦文一个拥抱，流着眼泪对他道了一声“谢谢”。“当时真的挺感人的。”徐锦文说。
随后在张辉的安排下，船员为获救人员检测体温，按防疫要求分发口罩并为他们进行基本的伤口处理。“正值晚餐时段，所有船员都没吃饭，又累又饿，但大家都把自己的晚餐让给了获救人员。”徐锦文说。然而21名船员的晚餐不够所有获救人员食用，船员们又拿出储备的饼干、零食、方便面等分给他们，还将毛毯甚至自己的衣服拿给他们御寒。
完成营救任务后默默离开
“耽误了几个小时的航程，但我们心里很欣慰，因为有我们的帮助，41条生命获救了。”张辉告诉记者，一名落水女子被救上来后脚踝受伤，坐在救助艇内的她双手扶住右脚，脸上满是疲惫。由于右脚无法发力，水手将她托举上大船舷梯，后来在休息室内的她，右脚已经包扎好，对着船员的手机镜头，她露出了开心的笑容，向船员们双手竖起了大拇指。另一名落水者上船后一直拼命找寻自己的孩子，发现孩子获救后，喜极而泣，这一幕让船员们也很是感慨。
3名遇险人员获救上船。
对于19岁就上船工作的张辉来说，这是他33年航海生涯中第一次遇到这种情况。“作为船长，采取救援行动也要考虑船员安全。”张辉说，当时救援的条件是允许的，所以“没有犹豫，马上决定救人”。除了做一些紧急安排和准备外，出于防疫目的，张辉要求船员也要做好自身防护。救援过程整体比较顺利，不过期间一名船员不幸受伤，后由希腊救援飞机送至附近罗得岛医院救治。张辉说，他这几天一直和华洋海事中心有限公司希腊办事处负责人张凤羽联系，得知这名船员目前并无大碍，已安排当地人员提供协助。
当天晚上10点多，41名获救人员被转移到希腊海岸警卫队的船只上，OCEAN ANG号恢复正常航行。“当地岸上的广播和现场指挥人员通过电话对我们表示了感谢。”张辉说，他们马上开足马力前往下一个目的地港口。
希腊海岸警卫队发言人尼科斯·拉加迪亚诺斯8月26日在新闻发布会上说，这起涉及难民和非法移民的救援行动，是爱琴海海域最大规模和最为成功的救援行动之一，事故涉及难民和非法移民人数较多，大多数人没有救生设备，而且夜间救援难度大。
/对话 /
记者：对于这次救援行动，你是怎么想的？
张辉：无论什么时间、什么情况，在海上发生人员遇险事故，船长有无可推卸的职责，必须救助！
记者：你现在在什么位置，未来航程是怎么规划的？
张辉：我们现在已经在俄罗斯的卡夫卡兹港装完货，准备向孟加拉国前进。
记者：在船上有没有想过青岛的家？
张辉：当然想，我是去年11月3日上船的，因为疫情防控，我们都没有换班，到现在已经10个月了，原计划是7个月换班的，随着疫情的控制，也有希望近期换班回到青岛，和家人团聚。（观海新闻/青岛早报记者 孙启孟 图片由张辉提供）
