合资车对消费者不再拥有绝对的吸引力，上一代消费者应该知道我的意思。在90年代，合资车垄断了汽车圈，大众，丰田，本田，现代，起亚都被养得珠圆玉润，当时的国产车还在起步阶段。但是三十年河东与河西，国产车经过10年的发展已经长大，虽然还有人吐槽三大件不如合资品牌稳定可靠，但也不得不承认它的进步，而且毫不客气地讲，国产品牌的品质一直在进步，反观合资品牌却在退步，他们的这种变化也在影响着消费者的选择，从前排名老末的国产车大有超越合资车的趋势，今天向大家介绍的广汽传祺GS4上市半个月就迈进了“万辆俱乐部”的大门，让本田CRV都瞠目结舌。
广汽传祺GS4的优势可不止一点点，最想炫耀的是它所搭载的三大件，广汽传祺GS4搭载的1.5T足以比肩大众途观L的1.4T，不敢相信吗？那下面就来看一组数据。
大众途观L的1.4T拥有150匹的马力输出，扭矩高达250牛米，这款发动机非常挑剔，只能加95号汽油，会给消费者增加很大的养车成本，而广汽传祺GS4搭载的1.5T发动机坐拥169匹的马力输出，峰值扭矩高达265牛米，并且只需要加92号汽油就可以，百公里油耗低至6.8L。
大众途观L
可以看出，广汽传祺GS4的1.5T发动机比途观L的1.4T多了19匹的马力，峰值扭矩也多了15牛米，动力输出十分出色，而且传祺GS4还拥有更加宽泛的动力表现，比大众途观L的1.4T要稳定。
最值得竖起大拇指的是变速箱，传祺GS4配备的是爱信6AT变速箱，换挡无顿挫，10万公里只是小热身，是技术最可靠的变速箱之一，消费者只要一看到爱信6AT就会把心放到肚子里。
但是反观大众途观L，这款车搭配的是7DSG双离合变速箱，这可是老司机心里的阴影，每个人都对双离合变速箱打怵，自从一上市就是坏孩子的代表，切换档位不仅顿挫，还时不时的来个抖动，市场体验效果特别差，两相对比之下，传祺GS4的6AT变速箱要更加可靠。
另外，传祺GS4的底盘调教偏向于轿车，拥有很好的抗颠性，过减速带和坑洼路面能过滤掉大半震动感，而途观L的底盘调校被消费者吐槽偏硬，过一个小坑都能跳起来，舒适性方面不如传祺GS4。三大件一向是消费者选车的标准之一，传祺GS4因为搭配了牢固的三大件才获得了好销量。
当然，传祺GS4也没有丢下国产车的优良传统，里边搭配了很多具备高科技的智能配置，遥控中控，触控式液晶屏，行车电脑显示屏，智能语音控制，手机互联映射都是越级体现，给足了消费者面子，8.98万的起始价比长城哈弗H6都有性价比。
消费者对传祺GS4的用户口碑评分达到4.55分，远远超出哈弗H6的4.54分，9款在售车型，三年保值率能够达到50.63%，似乎找不到能够拒绝传祺GS4的理由。
要性价比有性价比，要外观有外观，传祺GS4的外观已经不能用“还可以”来形容，看起来非常出色，简约流畅的腰线，运动爆表的轮毂造型都起到动感又活力的视觉效果，一体式横向镀铬饰条和LED大灯又凸显出它的年轻时尚，横向对比其它竞争对手，很难错过传祺GS4。
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