蔚来汽车是新兴的高端国内自主品牌，商务质感很强，就从目前蔚来ES8的价格来看，这款车在很多人心中都是高不可攀的豪华车，因为绝大多数人都会选择BBA，这或许成为了主流，谁叫BBA有那么深厚的历史沉淀，毕竟人家发展早，在很多方面上领先当下国产车，所以说成为标杆也正常。
蔚来汽车目前也在逐渐下探价格，因为特斯拉的存在，竞争的结果，对于我们老百姓来说绝对是有利的，要知道在20多年前，一辆夏利都要7万多，再对比那时候的国民收入，可见那时候汽车的昂贵之处，如今汽车售价越来越走低，20多万元的B级轿车已经成为了很多年轻人的首辆理想车型。
这辆黑色的蔚来ES8是2018款 创始版，就是第一代产品，那时候这款车刚刚上市价格比较高昂，落地超58万元，定位为国产中大型商务SUV，可以说买蔚来ES8的人都很富有，至少他们家中不止一辆车，买这辆车也就是为了体验一下，感受这些年来国产车的进步，因为蔚来汽车属于纯电动新能源汽车，城市间或者城际代步。
那么首批上路的蔚来ES8如今已经有2年多时间，那么这款车到底怎么样呢？电池容量有折扣吗？想必只有车主最为清楚，随后车主和我们说了用车感受，优缺点并存，想必大家都清楚了有点，纯电动汽车，起步快，如同小钢炮一样，而且噪音小，隔音好。
车内空间宽敞，配置比较丰富，有些配置只有在百万级豪车中才能看到，但是这些都配在了蔚来ES8上，可见蔚来还是一个很用心的车企，安全配置丰富，让驾乘人员更加的放心，不过纯电动汽车的缺点还是没有完全克服，续航一直是车主们关注的，只有刚刚充满电的那会车主才不会去刻意关注能耗和续航。
车主表示如今这辆车的冬季续航里程下降了很多，夏季还好点，不过没有刚提时那么耐用了，但是作为城市代步车非常好，满足了全家出行，车内空间宽敞，要是蔚来能把电池技术做好那么就完美了。
这辆蔚来ES8已经开了近3万公里了，底盘还是那么扎实，这一点值得称赞，而且加速状态和新车无异，可见蔚来ES8的工艺，底盘悬架的减震性不错，比较舒适，前后双电机，电动机总功率480(kW)，电动机总扭矩840(N·m)，动力踏实，当然也希望蔚来能越做越好。
