作为奔驰品牌的旗舰级豪华轿车，S级临近换代，它的改变可能引领行业新一轮的潮流，是豪车的“导向标”，所以全新一代奔驰S级的动态牵动着网友们的心。此前就有S级的路测谍照频频曝光，引发网友热议，日前新车正式亮相，全球首发，新一代奔驰S级的改变是全方位的，但是对网友来说最关心的还是会不会降价。
首先就是外观，相比现款车型，全新一代奔驰S级采用了最新的设计语言，进气格栅尺寸更大，而且内部的横向镀铬饰条更简练，两侧大灯造型也有所改变，内部灯带样式简洁，整体扁平上扬，满载黑科技的DigitalLight智能大灯，避免直射对面的行人和车辆，还能兼顾高清投影机的角色，向前方道路投射多种交通标识，提升安全性。
前脸较老款车型来看，风格更倾向于年轻化，目的明显，意图迎合年轻受众群体，毕竟现如今的豪车主力消费群体年轻化是不争的事实，但是也有一定的弊端，比如厚重大气感略显不足，对很多有商务需求的群体来说，气场是不如老款车型的。
尺寸上来看，新一代奔驰S级轴距达到了3216mm，依旧会提供长轴和标轴版本，标志性的尾灯也有不小的改动，三角尾灯和前脸呼应，线条更加锐利，和老款相比总觉得少点了品牌的味道，好处大概就是令人耳目一新，更加年轻运动。
最受关注的就是内饰设计，和路透谍照一致，取消了传统的物理按键，和双联屏设计，用一块12.8英寸的OLED大尺寸中控显示屏代替，搭载了最新的MBUX的车载信息娱乐系统，集成了裸眼3D功能，听着就特别高科技，还能够通过摄像头和算法捕捉车内人员动态，完成更智能的人车交互。
豪华感是依旧存在的，大面积的开孔木饰板，以及触手可及的菱形打孔真皮材质，氛围灯和多块显示屏，让整车在豪华气派之余，更显舒适和智能。甚至还搭载了全球首创的后排正向安全气囊，遇到冲击式削弱后排乘客的冲击和伤害，起到保护效果。
从目前公布的信息来看，S500将会搭载3.0T直列六缸发动机，全系标配EQBoost轻混系统，S580搭载4.8T/V8发动机，迈巴赫车型将搭载V12发动机，还会与AMG版本，不过是4.0T/V8发动机和204Ps的电机组成的动力系统。
大概浏览了一下全新一代奔驰S级的改动，你会发现从内到外，堪称颠覆，看得出奔驰S级的用心，不管是外观还是内饰配置，甚至是系统和满载的黑科技，都有明显提升，较老款车型而言驾乘体验更出色，科技感更强。
好处是明显的，紧跟时代步伐，更注重驾乘体验，影音娱乐系统全面，弊端也同样存在，和现款奔驰S级相比，改变太大，堪称颠覆，很难找到老款车型的影子，重塑了奔驰品牌的豪华和科技感，必然会引发不小的争议，奔驰S级最多的受众都是商务用车需求，究竟是传承的奢华更受青睐，还是紧跟时代步伐的科技感更有档次？还得看准车主们的想法。如果不受青睐很有可能迎来罕见的降价现象。但毫无疑问，它都是具有划时代意义的一代车型，你看好它吗？
