9月1日清晨，东方的第一朵朝霞映红了天。宝鸡高新区马营镇旭光村五组村民李俊杰匆匆吃过早饭后，便走出了自己租住的房子。和装修公司约定好今天要去看新房的他,已经急不可待地想要“回家”，满心喜悦在他上扬的嘴角尽情绽放。
宝鸡被称为“一座被火车拉来的城市”。2013年12月28日，西宝客专的开通，不仅让宝鸡与西安的“时间距离”压缩为50分钟左右，也让宝鸡迈入加速发展的新时代。依托高铁带来的巨大人流，宝鸡决定在靠近秦岭的城市郊区开辟出一片发展的新蓝海，而旭光村正处于这片新蓝海的中心。
旭光佳苑，宝鸡高新区马营镇旭光村839户3873位村民的新家。今年3月中旬，旭光村返迁安置工作启动后，旭光佳苑小区的新房随即开始装修。截至8月底，旭光佳苑小区2071套新房中，已有1500余套进行了装修。有人粗略算了一笔账，旭光佳苑小区光是装修花费，大体就在3亿元左右。而这3亿多元装修费不仅反映了旭光村村民对“回家”的急切期盼，更是宝鸡高铁南站片区加速发展的一个缩影。
旭光村原址位于如今的宝鸡南站以北，渭河以南，覆盖宝鸡高新区高新五路以东、高新八路以西的区域，面积达7000余亩，被称为宝鸡高新区发展的“白菜心”。从2012年高铁南站片区开发建设以来，8年的时间，天翻地覆，旭光村数千名村民离开了生活多年的旧居，为宝鸡发展腾出空间。有人会问，这一场历经数年、牵扯数千群众的拆迁安置工作，最终的赢家是谁？
赢家是村民！
2012年，旭光村第一批征地拆迁安置工作开始。为了妥善解决村民的安置问题，政府帮助村民寻找临时性租住房屋，并负担村民所有的租金、物业费、暖气费等过渡安置所带来的花费，在此基础上，每人每月给予150元的生活费。2016年，第二批安置工作开始后，给予村民每人每月650元的生活费。通过一系列举措，减少了征地拆迁给村民生活带来的不便。
虽然拆迁后的旭光村没有了集体土地，但通过与地产企业的合作，村集体经济进一步壮大。旭光村党委书记、村主任杜会明给记者算了一笔账，2012年，村集体经济收入每年只有七八十万，但到2019年，这一收入已经增长到两千余万元，村集体经济进一步壮大。
村集体经济有钱了，首先想到的是惠及村民。从2012年开始，旭光村每年用村集体经济收益为村民分红，每季度向全村60岁以上老人发放养老补贴，同时村集体出资为全体村民购买家庭财产险和意外伤害险。在回迁安置工作中，为了照顾村里的一人户和两人户，在原有安置标准每人50平米的基础上，村里补贴一人户50平米，补贴两人户30平米。
从农村的砖瓦房搬进带电梯有暖气的小区，改善的不仅仅是环境，也让村民体验到了城市发展带来的便利。旭光佳苑小区配套建设有一座幼儿园，村民们不出社区就能送孩子上学。不远的将来，小区附近的高新第六小学将建成投用，为村里的孩子们提供优质的教育资源。
赢家是城市发展！
“高铁站那里10年前还是我们村的一片耕地，现在变化简直太大了。”说起高铁南站开发带给旭光村的变化，旭光村党委书记杜会明有说不完的话。而杜会明的感受，也是宝鸡市民眼见为实的变化。
作为宝鸡的重要交通枢纽，宝鸡南站是宝鸡对外形象的窗口。短短数年间，依托宝鸡南站这个支点，宝鸡南站片区的开发高歌猛进。修建道路、排水系统、供电、燃气、热力、通信等公共设施配套建设，城市的骨架搭起来、产业立起来、人气聚起来，一座新城正在蓬勃生长。如今，站在宝鸡南站向北望去，占地80余亩的市民广场和占地60余亩的内围广场正在紧张建设之中。这两个广场今年9月底将对外开放，与站前广场形成上、中、下三级阶梯式结构，互为依托，层次分明，成为宝鸡市民全新的休闲娱乐场所。
“宝鸡卷烟厂、吾悦广场、宝鸡消防支队、瑞海眼科、九龙新城……这些都是在旭光村原有的土地上建起来的。”谈起旭光村，马营镇副镇长李烈烈颇为感慨。城市发展需要空间，通过“腾笼换鸟”，宝鸡高新区得以拿出更多的土地招商引资、招大引强。据统计，近年来，高铁新城片区通过招商引资，先后引进了地产、工业、服务业等大项目超过30个，区域综合实力飞速提升，2019年工业总产值达到200亿元。
10月底前，包括李俊杰在内的旭光村6个小组3000余位村民将回到属于旭光村的家，相同的是街坊四邻都在，短暂的过渡时光，并没有冲淡邻里感情；不同的是，旭光村的村民用离别故土的方式，守望着一座新城的诞生。（宝鸡新闻网记者 惠耀辉）
